Wissermotor achterwisser vervangen

L.S.
Vorige week heb ik de achterwissermotor (940 Estate B230FK, '96) vervangen omdat deze kapot was.Het goede nieuws is dat de motor het weer doet. Maar... hoewel ik van mening was de juiste stand van het mechaniek onthouden te hebben, ik krijg de wisser niet meer in de juiste stand.Kan iemand mij uitleggen, of heeft iemand een afbeelding van de juiste stand waarop het mechaniek op de wissermotor bevestigd dient te worden? Dat scheelt mij een hoop puzzelen...!
Alvast bedankt!
AJ Treur

Heb je hier iets aan ??

<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta.../940ruitenwisser.jpg " width="640" height="445" />

Daar heb ik ook mee zitten puzzelen.
Ik heb het als volgt gedaan. Als je de binnenbekleding van de klep eraf hebt, kun je zien wat er met het mechaniek gebeurd als je de wisser aan zet.Haal voor dit doel, de wisserarm aan de buitenkant, eraf, om beschadiging te voorkomen.Als je de wisser aan zet, moet ie meteen de goeie kant op gaan.In ruststand staat als het goed is, het korte stukje (wat je met moer 4 vast zet) op het dode punt. Zou de wisserarm in beweging komen, moet ie eerst van het dode punt naar wissen gaan, dus de beweging doorgeven aan de arm aan de buitenkant.Mooier is, als ie meteen begint.Dat korte stukje, zet je dus vanuit rust (dode-punt) stand, net een graadje of twee in de richting waarin ie moet gaan bewegen.Zo gaat ie aan de buitenkant gelijk bij aanzetten aan de gang en zal ie bij de beweging terug, feitelijk net die 5 graden op het dode punt doordraaien, maar daar merk je aan de wisser niets van.
Test even of het bij meerdere wisbewegingen blijft werken zoals het moet.
Is dat het geval, dan zet je de arm aan de buitenkant er weer op.Mik de groeven goed in elkaar, zou zonde zijn, als ie er net naast valt, de het spul aandraaid en vervolgens de bevestiging aan gort draait door de wisser aan te zetten.Als de wisser vast zit, zet je de arm van de ruit af, en de klep dicht.Geeft de achterwisser met de stuurhendel 1 wisbeweging en als deze beweging gestopt is, zet je de wisser op de ruit.Kijk of de wisserarm met blad, ongeveer 2 cm van de onderste raamlijst evenwijdig daaraan, tot rust komt.Laat de wisser op het glas, maak het glas een beetje vochtig met spons of zo (anders gaat je rubber wellicht stuk) en wis nogmaals.Als het goed is, wist ie weer naar behoren.
Zo niet, return en begin opnieuw.
Let erop, dat je de wisser niet op interval zet. Klinkt stupide, maar mijn vingers zaten inderdaad klem., beetje jammer. Gelukkig op een punt dat ik ze snel genoeg kon wegtrekken, maar het mechaniek bevat een wormwiel en is dus BERE-sterk.

Hallo mede rollers,
&#160;
nu we het hier toch even over achterruitwissers hebben, het is mij opgevallen dat alle 945 en andere estate's achterruitwissers, wanneer je achter de auto staat, van rechts naar links en weer terug wissen......
Alleen bij Skepp ligt dit anders, die wist verder goed hoor, maar de wisser ligt in rust stand links en wist vervolgens van links naar rechts en weer terug!!!
Zou hier een logische verklaring voor zijn?
&#160;
Gulle Groet,
&#160;
&#160;

180 graden verkeerd inelkaar gezet

Jan-Geert schreef : 180 graden verkeerd inelkaar gezet

&#160;
Dat dacht ik eerst ook maar dan zou ik een achternummerplaatwisser hebben toch?
&#160;
Gulle Groet,
&#160;

Miquelangelo1969 schreef : Hallo mede rollers,

nu we het hier toch even over achterruitwissers hebben, het is mij opgevallen dat alle 945 en andere estate's achterruitwissers, wanneer je achter de auto staat, van rechts naar links en weer terug wissen......
Alleen bij Skepp ligt dit anders, die wist verder goed hoor, maar de wisser ligt in rust stand links en wist vervolgens van links naar rechts en weer terug!!!
Zou hier een logische verklaring voor zijn?

Gulle Groet,

is bij mijn 960 ook (dacht eigenlijk bij alle 960)
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/achterweb.jpg " width="368" height="336" />

180 graden verkeerd om het stangetje gemonteerd die aan de motor zit..

Miquelangelo1969 schreef : Hallo mede rollers,
&#160;
nu we het hier toch even over achterruitwissers hebben, het is mij opgevallen dat alle 945 en andere estate's achterruitwissers, wanneer je achter de auto staat, van rechts naar links en weer terug wissen......
Alleen bij Skepp ligt dit anders, die wist verder goed hoor, maar de wisser ligt in rust stand links en wist vervolgens van links naar rechts en weer terug!!!
Zou hier een logische verklaring voor zijn?
&#160;
Gulle Groet,
&#160;
&#160;

Ik weet er geen logische verklaring voor, daar alle estates, die ik tot nu toe gezien en gehad heb, van links naar rechts wissen, als je achter de wagen staat. (dus van bestuurders kant naar passagiers kant en terug)

Degene die andersom wissen... tja, engelse arm en motor?

Ik zie dat ik links en rechts weer eens door elkaar heb gehaald!
<img src="/sites/default/public_files/user5279/21092008352_0.jpg" width="500" height="375" />
Die van mij gaat dus andersom dan de meeste die ik ken.... dus van stuur naar bakboord! en dat is dus, van rechts naar links.... als je achter de auto staat...
Gulle Groet,
&#160;