Onregelmatige stationairloop......

Beste volvofans,
Mijn B230FT loopt stationair niet helemaal regelmatig. Het lijkt of er als het ware een slag overgeslagen wordt. Dat is ook te zien aan de toerentellernaald, deze staat bij stationair draaien niet stil, maar maakt een regelmatig "sprongetje". De bougies heb ik recent vervangen, bougie cilinder 1 was donkerder gekleurd dan de anderen, die licht koffiebruin waren. Ik denk zelf aan de stroomverdeler. Als ik die wil vervangen incl. rotor natuurlijk, welk merk moet ik dan hebben? Of is de originele bij de dealer de beste keus? Zijn er nog andere oorzaken waar ik aan moet denken? Bougiekabels bijvoorbeeld?
Bij voorbaat dank.
Groet,
Hans van Oostveen, lidnr 54

Hoi Hans,
Het kan ook een bougiekabel zijn.
Je kunt de verdeelkap er ook eerst afhalen. Meestal kun je het mankement zien. Iets weggebrand, leksporen via barsten, koolstofstaafje te ver weg, of oid. Meet ook de weerstand waardes van alle bougiekabels en de geleiding door de verdelerkap. De opgetelde waardes van bobine naar bougie moet gelijk zijn per bougie. Iets van 10kΩ.

Ha Adrian,
Dank voor je snelle reactie. Electro en meten is niet mijn sterkste kant. Hoe, waar meet ik deze waarden precies. Bij stationairloop neem ik aan. Bij voorbaat mijn dank.
Groet,
Hans van Oostveen, lidnr 54

Dom, weerstand meten dus waarschijnlijk niet bij draaiende motor. Is waarschijnlijk ook niet prettig............
 
Groet,
Hans van Oostveen, lidnr 54

Hoi Hans, Bij koude motor. De verdeelkap zit met 3 boutjes 10  vast. Je koopt een eenvoudige multimeter bij de bouwsuper. Zet deze in de stand Ω en meet de weerstand van alle losse componenten door de plus en min met de uiteinden te verbinden. Er kan niets mis gaan. Tegelijkertijd maak je de verdelerkap goed schoon en je krapt de electropunten in de kap ook voorzichtig schoon. Kap zelf niet beschadigen met gereedschap.