LED ipv "gewone" lampen

Hallo,
Gisteren LED's gekocht (knipper- en remlicht) ter vervanging van de gewone gloeilampen. Deze werken evenwel niet. De behuizing van die dingen moet geaard worden en het centrale contact moet aan de +12 liggen. Bij onze lampenhouders is dit echter omgekeerd. Heeft iemand dit al omgezeild? Hoe op te lossen, daar de LED's straffer licht geven dan de gloeilampen.
Graag tot hoors
Wolwo

In mijn sedan had ik zonder enige aanpassing, knipper en remlichten vervangen, net als de achteruitrijlichten.In mijn geval had ik lampen met een stukje electronica erin, zodat het niet uitmaakt, hoe een en ander wordt aangestuurd.
Wel vreemd dat ze het niet doen trouwens, want volgens mij heeft elke auto de rand aan massa en de plus in het midden, bij remlichten dubbel-plus in het midden.
Waar heb je ze gekocht? 

Het is inderdaad vreemd dat bij jouw auto, de massa niet aan de buitenzijde van de fitting zit.
Zit de accu wel goed om aangesloten?
Bij mijn Volvo is dat wel het geval. Ook ik heb LED's lampjes gehad.
Heb de LED's wel al verwijderd omdat de lichtstrekte snel achter uit ging.
Het waren wel niet de dure met spanning stabilisator.
Mvrg.
Roger
Volvo 945

Misschien een domme vraag; maar wat is het voordeel van LED? Is dit i.v.m. de levensduur t.o.v. gloeilampjes, of vooral optisch mooier?

Je kunt voor LED-verlichting kiezen omdat ze sneller reageren.
Ik zal het uitleggen:
Een LED kan oplichten in 0,2 seconde en een gloeilamp in 0,4 seconde. Die 0,2 seconde verschil is niet zo groot maar dat verandert in een noodsituatie.
Stel je rijdt 108 km/uur, zijnde 30 m/seconde. Zodra je remt, reageert diegene die achter je rijdt door ook te remmen. Maar omdat die LED's dus 0,2 seconde eerder oplichten, reageert de achterligger dus 0,2 seconde eerder. Oftewel 0,2 sec maal 30 m/sec is een reactie-afstand van 6 meter. Zijn theoretische remweg wordt dus 6 meter korter.
En dat is het verschil tussen "net niet geraakt" en een forse achterschade. 

psipkes schreef : Misschien een domme vraag; maar wat is het voordeel van LED?

Behalve het door Mark geschetste, is het (wat mij betreft) ook practisch omdat je met nauwelijks warmte ontwikkeling en zonder reflectors een enorme hoeveelheid licht kunt krijgen, zonder dat het je accu leegtrekt.
Daarbij zijn ze vele malen kleiner en lenen ze zich dus uitstekend voor courtesy lights, die ik bijvoorbeeld onder de deur wil hebben.

Vertellen jullie nu met droge ogen dat het aandoen van een gloeilamp bijna een halve SECONDE duurt?
Dat lijkt met sterk aan de overdreven kant.
Gaarne bewijzen, ik denk dat jullie je een beetje vergissen.
Hoewel ik onderschrijf dat LEDs an sich beter zouden kunnen zijn is dit echt een streepje te ver..
uit een folder van een led verkoper:
Bij normale gloeilampen moet de gloeidraad 200 ms lang worden verwarmdom licht van de vereiste helderheid uit te kunnen stralen.
En zelfs een bedrijf die het andere product verkoopt, en dus er alles aan zal doen om een gloeilamp zo negatief mogelijk er uit te laten komen, praat dus niet over 0,4 sec.
Led's ? mwoah waarom niet maar dan toch maar niet dit
<img src=" www.winglites.com/new/images_rotate/rotator.php " border="0" alt="pl" width="500" height="375" />

Jeroen schreef : Vertellen jullie nu met droge ogen dat het aandoen van een gloeilamp bijna een havle SECONDE duurt?

Nee, het duurt 200 ms langer, voor de lamp aan gaat.
Dus als er een busje voor je zit die op zijn rem trapt, dan heb je daar de eerste 200ms.
Als je dan zelf nog moet reageren, gaan je lampen ook weel 200 ms later aan dan bij gebruik van LED.
Dus degene die achter jou zit, ziet op 400ms pas een lamp aan gaan.
Uiteraard is de berekening waardeloos, want je weet nooit wat je voorligger in de fitting heeft zitten.
Maar 200 ms heb je zeker te pakken. 

Ga maar eens achter een moderne wagen staan, met remlichten gewone lampen en het derde remlicht leds. Het is heel weinig maar je ziet verschil.
 Bas

bas850 schreef : Ga maar eens achter een moderne wagen staan, met remlichten gewone lampen en het derde remlicht leds. Het is heel weinig maar je ziet verschil.
Bas

het verschil dat je ziet is vooral dat LED's meer "ineens aan" zijn tegen een soort van Fade-In van gloeilampen. De LED's branden dus eerder 100% dan gloeilampen waarbij ik met droge ogen durf te zeggen dan de aanzet van het branden van de gloeilamp (maw, wanneer je ziet dat hij aangaat) niet eens 200ms verlies oplevert maar veel minder. Een beetje gloeien is ook 'aan' en roept een (rem)reactie op. 
Ook zijn ze meteen uit ipv dat ze nagloeien, dat zie je bijv duidelijk bij de knipperlichten.
Sommige mensen vinden het gewoon mooier en gadget-achtig, net als neon onder de auto of zwarte of helemaal witte achterlichtunits.