tjitskea schreef : beste mensen, mijn volvo 740 automaat LPG 1989 wil niet op LPg starten. Maar aangezien de benzinemeter stil ligt en ook de temperatuurmeter vrij koud blijft en soms terugvalt op 0 moet ik waarschijnlijk eerst dat oplossen voor het startprobleem kan worden beoordeeld. Want is dit misschien een massa kwestie? hebben jullie een idee? Zo ja waar kan die massa aansluiting zich dan bevinden?Trouwens, er zijn nog een paar dingen die het niet doen: kachelaanjager en wisser achterruit.Ik hoop dat jullie een goede tip hebben. Alvast bedankt. Siebe
Ook hier wappert alles doorelkaar. Temperatuur en brandstof leiden hun eigen leven.Ik rij dan ook op de dagteller (voor 440km tanken omdat ik dat altijd haal bij 1 op 8 gemiddeld op LPG).
De kilometerteller had een vergelijkbare kwaal; deze wees soms 0 aan en soms de juiste snelheid. Dit is nu gelukkig klaar nadat ik de solderingen op de print in de VDO kilometerteller heb doorgesoldeerd.(meer info en foto's te vinden in topic: <a href="
www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=318358#318358
">
www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=318358#318358
)
Bij mij is de brandstof- en temperatuurmeter één gehele unit, die achter met enkele pinnetjes verbonden zit met de flexibele print achterop de gehele teller-unit.De kans is groot dat het probleem ook in je meters zelf zit; ik zou proberen op de sloop een werkende unit te vinden. Dit kan echter lastig zijn omdat er nogal wat verschillende zijn.Ik heb al wat gesoldeerd op die print maar een groot deel zit onder een soort van lijm gespoten waardoor het niet goed meer te solderen is... Ik heb het maar gelaten voor wat het is...De temperatuurzender (onder je inlaatspruitstuk) kan echter ook defect zijn, of de draad is "verteerd" bij het blok.Één en ander (de sensor) is met een multimeter door te meten; met de zoekfunctie zou je daarover info moeten vinden op dit forum. Het staat geloof ik ook in de Haynes.
