Kan een 7 polige stekkerdoos van 24 naar 12 volt ? (geen Volvo)

Hallo even een vraagje over mijn Daf YA66.


Ik ga er een trekhaak onderzetten. Nu is deze daf uitgevoerd in 24Volt.


Als ik nu dus de stekkerdoos monteer is die ook 24 volt.


Nu kan ik de lampjes vd caravan enzo vervangen door 24 volt lampjes.


(elke keer lampjes wisselen van 12 naar 24 en andersom is ook wat)


Maar weet iemand of ik dit eenvoudig kan omzetten naar 12 volt


Bedankt vast voor de eventuele tips of voor het lezen vd vraag.

Als er sprake is van 24 volt, gaat dat bijna altijd met 2 accu's in serie.


Je zult dus iets moeten bedenken om een 12 volt-aansluiting te maken en af te takken tussen de beide accu's. Zo heb je inderdaad 12 volt tussen de massa en de accu's in.

in serie dat klopt ja.


Maar hoe doe je dat dan met remlicht. knipperlicht gewoon licht.


Als ik dat aftak heb ik toch 24v

De 24V van je remlicht laat je een relais bedienen, die met z'n maakcontact de 12v op je stekkerdoos zet, idem met je stadslichten.


groeten aart

Frits, Alles kan..., Het meest eenvoudige lijkt mij om dubbele verlichting in de caravan aan te leggen. 1 met 12 volt verlichting en 1 met 24. Als het eenmaal zit is het een kwestie van de juist kabel in de stekkerdoos stoppen en klaar is Klara.

abosch schreef :
De 24V van je remlicht laat je een relais bedienen, die met z'n maakcontact de 12v op je stekkerdoos zet, idem met je stadslichten.

Je was me net voor.


Inderdaad, vaste 12 Volt plus draad (wel minimaal 2,5 mm2 en flink zekeren).


Vandaar (vlak voor de stekerdoos) alles aftakken en laten schakelen middels een relais wat inderdaad wordt aangestuurd door de achterlichten, remlichten, en knipperlichten.


5 relais dus, of moet het mistachterlicht ook aangesloten worden, dan 5 stuks.

Frits


Er zijn omvormers te koop van 24V naar 12V speciaal voor verlichting dus waar je 7aders aftakt van je stekkerdoos en een tweede 7polige stekkerdoos monteerd waar dan 12V op de uitgangen staat.


Deze is te koop bij de betere automatriaalzaak dus niet bij Halfords maar de profesionele zaken.


Tap in een 24V systeem nooit 12V van 1 accu af want deze wordt dan niet meer volledig opgeladen want de dynamo laad immers 24V en stopt met laden zodra 1accu vol is en de accu waar je geen 12V aftapt zal voller zijn en dus ook weer eerder vol geladen.


Martijn Duyve.

Hallo Volvisti


Maar twee 7 polige stekkerdozen lijkt me niet wenselijk. Tenzij er voor 24V een ander soort stekkerdoos gebruikt wordt dan voor 12V en de stekker maar in één stekkerdoos past. Anders is de kans dat je (je partner, kinderen, buurman, schoonvader, etc.) op een dag de verkeerde stekkerdoos uitkiest is niet gering. En de gevolgen waarschijnlijk ook niet.


Groetjes


Mathy

Maak ik de een rood en de ander blauw toch Mathy ?? of zo.


Maar dat is verder geen probleem omdat er verder niemand aankomt.


Alleen ik dus.


Ik zie inderdaad wel eens dubbele stekkerdozen en vroeg me altijd al af waarvoor dat nu was. Nu weet ik het dus.


Bedankt voor alle tips moet gaan lukken nu.


En anders laat ik het de mannen wel doen


<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...974.jpg?t=1184175588 " alt="daf66ya1974.jpg" />

Zeker niet voor de remlichten. Een relais heeft een schakeltijd van 0,weinig seconde (nadat je de rem hebt ingetrapt). Hierdoor lichten de remlichten iets later op dan wenselijk en zal het verkeer achter je later reageren op een noodstop van jou. Ze zitten dan namelijk te dichtbij.


Voorbeeld: jij rijdt 90 km/uur. Dat is 25 meter per seconde. Jij moet remmen en je achterligger ziet dat pas na 0,2 seconde (schakeltijd van relais). 0,2 seconde komt overeen met 5 meter, dus jij bent al 5 meter aan het remmen voordat de auto achter jou het in de gaten heeft. Die auto zijlt dus gewoon je caravan binnen ...


Daarom ben ik tegen het gebruik van relais voor remlichten.