afstandsbediening voor de CV inbouwen

Beste leden,


Vandaag wil ik graag mijn lowbudget afstandsbediening voor de CV inbouwen.


Wie wil mij helpen met behulp van de foto's te bepalen waar welke draad aangesloten moet worden?


Wie weet kan vanavond dan weer het paneel op de deur! Voor zij die helpen.. alvast bedankt!!!Onderstaand de link naar de foto's. Het is het schema en een foto van mijn deur.


groeten Ad


<a href=" www.kompagne.net/ab.jpg "> www.kompagne.net/ab.jpg


<a href=" www.kompagne.net/deur.jpg "> www.kompagne.net/deur.jpg

Als ik het goed zie, heb je alleen nog de schakelaar (2 draden) in de deur zitten. Je zult die eerst moeten vervangen voor een motor/schakelaar van de CV. Ik heb destijds ontdekt dat die bij de Volvo-dealer voor ongeveer 10 euro te koop zijn (zie draadje elders getiteld AB voor CV of zo). Daar staat ook meer info voor het inbouwen. Ik heb de ontvanger onder het dashboard ingebouwd en dus alleen de motor in de deur gebouwd en daarna de deur weer dichtgemaakt en de rest van daaronder aangesloten. Dus vandaag af zal waarschijnlijk niet gaan lukken lijkt me...

Als ik het goed begrijp moet er op de losse stekker nog een mortortje komen.


Mijn sleutel of het knopje in de deur doet dus de bestuurdersdeur mechanisch en vervolgens electrisch alle alle andere deuren?

Er zit nu een 2 draads 'motortje' aan je slot vast, maar dat moet 3 of 5 draads worden. Met 5 draden kun je ook nog alle deuren sluiten met de sleutel. Anders is de schakelaar uit het slot weg en werkt de sleutel net als je rechterportier alleen maar op de betreffende deur. Kijk anders <a href="/node/10027" target="_blank">hier</a> maar eens.

Voor mijn begrip


Als ik de sleutel omdraai gaan alle deuren op slot. Al ik de stekker die in het midden van de deur zit loshaal dan werkt dat niet meer. De andere deuren gaan dan niet meer op slot. Deze stekker heeft 3 draden.


het witte stekkertje links ervan is voor het lampje in het portier en heeft 2 draden


Het zwarte blok daarnaast links op de foto heeft zeker 4 draden. Wat dit voor ding is weet ik niet of is dit de motor? en moet ik de rode en de zwarte draad niet meetellen?


Wie weet, komen we er vandaag uit 


Alvast wederom bedankt voor het meedenken.


Ad

<img src="/system/files/user1913/motorCV.jpg" width="454" height="270" />


En nu ik het plaatje zie zie ik dat ik me vergis. Hij heeft 3 draden. En dat zijn er 2 te weinig. Er zijn ook motortjes met 2 draden, die moet je in de overige deuren doen, die zorgen dan wanneer er een pulsspanning op komt te staan dat het slot opengaat. En als de polariteit wordt omgedraaid (plus wordt min en andersom) dan gaat hij weer dicht.


Dus niet het typenummer kopen wat ik hierboven op de foto heb want dat is alleen de schakelaar, en die is inderdaad 3-aderig. Maar die andere met 5 draadjes. Dan kun je de boel aansluiten en dan werkt het. Alleen bij mij is er 1 probleempje, dat als je de bestuurdersdeur open hebt staan en met de AB de deur op slot doet dat dan alle deuren op slot springen maar de bestuurdersdeur niet. En dan werkt de AB ook niet meer, omdat de schakelaar in die deur parallel geschakeld staat aan de unit van de AB. En die probeert hem dan te openen, maar hij zit niet op slot. Daardoor kan ik dan de deur alleen maar met de sleutel even op slot doen en daarna weer open, dan is alles weer normaal... 

Hallo Ad

Kompagne schreef : Het zwarte blok daarnaast links op de foto heeft zeker 4 draden. Wat dit voor ding is weet ik niet of is dit de motor? en moet ik de rode en de zwarte draad niet meetellen?

Da's het relais dat ervoor zorgt, dat je maar kort hoeft te drukken om het raam helemaal te openen.


Groetjes


Mathy

Heren,


Dank voor jullie hulp. ik ga opzoek naar een 5 dradig motortje. Ik ga ervanuit dat het mortortje verstopt zit in de deur, want daar gaat de draad nu ook heen.


groeten Ad


&#160;