TOET...........niet dus

Toet niet dus,
 
als ik mijn stuur niet recht heb staan doet mijn toeter het (meestal) niet, en dat is heel vervelend als je op een rotonde iemand naar zijn eigen baan wilt terugverwijzen.
 
rechtdoor doet ie het wel
 
Iemand een idee?
 
Remco 940 met inmiddels meer dan 330000 km<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" width="18" height="18" />

Misschien even je stuur los halen en het sleepcontactje controleren.
Wel oppassen met het loshalen van je airbag...
Accu loskoppelen en een half uurtje wachten tot alle condensatoren leeggetrokken zijn. Anders klapt ie alsnog...

Heeft er iemand een schematje of tekening van het stuur en de constructie?
&#160;
wil het stuur eigenlijk ook vervangen maar heb geen sloperij in de buurt(rotterdam) volgens mij
&#160;
Remco

Accu loskoppelen, 30 minuten wachten...
Eerst vanaf de achterkant van het stuur met een Torx bitje maat (?) de airbagmodule losmaken.
Voorzichting de airbagmodule uitnemen en het stekkertje voorzichtig losmaken.Ik weet uit ervaring dat deze wel eens vastgelijmd kunnen zitten (waarom?) en dus sloop je dan helaas het stekkertje... Het stekkertje zit ook stevig vast, ook al zit het niet gelijmd moet je dus voorzichtig te werk gaan. Anders moet je alsnog een nieuw sleepcontact met stekker kopen á veel geld.
De 2 contactjes achterop de airbagmodule Niet tegelijk aanraken, er is me verteld dat hij dan kan ploffen...
Dan kun je de grote centrale stuurbout/moer losmaken. Indien mogelijk even merken hoe het stuur op de spiebaan zit, anders staat je stuur straks scheef.
Als het goed is is je stuur nu los en kun je bij het sleepcontactje. Voor het gemak kun je de kappen rond de stuurkolom en zelfs de bedieningshandles ook nog losmaken.

Kun je de kappen er niet afhalen  en het stuur laten zitten?
M.a.w :  kun je bij de sleepring om hem dan schoon te maken?
Groeten ûût Epe
De Dalhaussertjes.

dat zou ik ook graag willen weten want het demonteren klinkt wel eng!!
&#160;
remco

Voor zover ik kan herrinneren zitten de bedieningshandles vóór de sleepring.Daar zit een dikke klont plastic aan die de schakelaars, bevestiging en bedrading herbergt.Ze zitten dus behoorlijk in de weg als je er langs die kant bij wil komen.
Ik weet ook niet meer hoe die kapjes vast zitten en of je daarvoor niet ook al het stuur moet demonteren...
Je kunt het allicht eerst zo proberen, misschien valt het mee.

r.degoederen schreef : dat zou ik ook graag willen weten want het demonteren klinkt wel eng!!

remco

is het al gelukt? Hoe? 

heb ik dus duidelijk te weinig, ik heb nog niet gesleuteld maar denk dat ik inderdaad maar eens begin met het loshalen van de kap en daty eens kijken wat een beetje contact spray al niet doet.
&#160;
Ik heb ook nog steeds geen tijd geahad om langs de garage te gaan om eens te achterhalen wat de onderdelen voor de AB op CV kosten.
&#160;
Misschien volgende week maar tussen de werkzaamheden aan de tuin en de boot weet ik niet of het allemaal gaat lukke.
&#160;
maar ja luxe problemen zijn het gelukkig wel!!!
&#160;
remco
&#160;