<pre>Hallo Willem
Willem V. schreef :
Mathy schreef : Zou het kunnen, dat die twee draden die naar de linker achterportier gaan, daar aangesloten zijn op de daar aanwezige motor voor de CV? Niet echt de meest voor de hand liggende plek zou je zeggen. Maar voor iemand die niet weet waar ie het signaal voor "deur open/deur dicht" moet aftakken wel een plek waar ie dit signaal zeker aantreft.
OK, leuk en wat nu ? De motor in de deur wordt dus bediend door het signaal van de achterdeur. Ik moet voor het kastje van de afstands bediening de draden oppikken die het signaal open en dicht geven. Gelet op het feit dat de overige draden niet aangesloten zijn van de extra motor zal ik het dus daar wel in moeten zoeken.
Als je niet zo'n muggenzifter bent als ik, kun je ook 2 van de 3 draadjes van de schakelaar in de bestuurdersdeur gebruiken. Een van die drie draadjes zorgt voor de prik. Op een van de twee andere komt prik te staan, als de deur "open" of "dicht" moet. Sluit je AB op die twee draadjes aan, en het zou moeten werken. Helaas kan ik je niet vertellen, wat er gebeurd, als je tegelijkertijd met de sleutel wat anders wilt dan met de AB. Maar daar weten de elektronicaexperts hier wel iets op denk ik.
En anders is er altijd nog "relais K" en "relais L" op onderstaande afbeelding.
<img src="/?q=system/files/images/WELKE.jpg" border="0" width="637" height="877" />
Als je de afbeelding in een tabblad bekijkt, is ie dubbel zo groot.
Groetjes
Mathy </pre>
