VW LT1, D24tic, vermogen probleem

Beste medeforumers,

Ik ben nieuw hier, en heb mezelf aangemeld omdat ik
in mijn vw lt1 een D24tic motor heb gebouwd.

Deze start prima koud als warm.
Het probleem is dat hij ontzettend veel rookt en hij minder vermogen heeft als voorheen met de atmosferische d24
Terwijl ik met de donor auto(744gle) een paar maanden zonder problemen heb gereden.

Mijn monteur vertelde mij dat dat een aantal oorzaken kan hebben:
Hij heeft "een elektronisch klepje niet aangesloten omdat hij niet wist of dit continu 12v of schakelstroom is.
Of afstelling van brandstof pomp (iets met een boutje in of uit draaien.
Of turbo stuk gezien er veel olie in de interkoeler leiding komt.

Kan iemand mij helpen.

Link naar mijn LT project
www.vwltclub.nl/forum/viewtopic.php?f=16&t=10077

Voeg toe aan Favorieten

Zijn er ook nieuwe riemen om de motor gelegd bij de over bouw?

Zo ja, waarschijnlijk is de pomp timing niet fris.

Het verhaal over boutje in en uit draaien zou ik niet doen. Dat is de roetschroef en het is de bedoeling daar zoveel mogelijk van Af te blijven.

Waar woon je? Anders mag je wel eens bij mij langskomen.

Groetjes
Gerben

De distributieriem is er niet afgeweest.
Hoe zou dat zitten met die "turbo klep"
Heel fijn om te horen dat ik mag langskomen,
Ik woon in Zeeland en wel in Zeeuws-Vlaanderen
Dat is waarschijnlijk een heel stuk rijden.
Maar u heeft een garage?

U woont in Friesland? Ik ben vorig jaar met mijn LT in dokkum geweest om een caddy mk1 op te halen, wat een eind rijden maar wel mooi onderweg.

Klopt! Ik woon inderdaad in Friesland.

Ik ben te jong voor een U dus een JE maakt mij een stuk blijer.

Het is een inderdaad een heel stuk vanuit Zeeuws-Vlaanderen naar mij toe.
Heb geen garage maar wel een grote ruimte met genoeg sleutel gelegenheid en ook wat D24 motoren en afstel gereedschap.

De Turbo-klep kan, als die vastzit in "open" stand, spoelt de turbo niet op en zal ie niet vooruit willen en roken. Maar de kans daarop is heeeeel erg klein (gebeurt eigenlijk nooit!)

Pomp afstelling blijft een verdachte, meestal is dat mis.

Groeten,
Gerben

De klep is niet aangesloten

Is daar een foto van beschikbaar?

Het is mechanisch en komt géén electronica bij kijken.

Groetjes
Gerben

x in zo'n LT1 camper gereden met D24.
Niet vooooooooruit te branden. Vreselijk vreselijk.
En je hebt nu met de D24Tic zelfs minder vermogen dan met D24,
Ai ai ai.. Hopelijk komt het goed, Da's wel een domper nu na transplantatie zeg.
Heel veel succes met troubleshooting !!

Het was opzich helemaal niet verkeerd, het is een oprijwagen en 1200kg lichter dan een camper.
En ook te maken met de eindoverbrenging.
En het is geen raceauto. Het probleem was dat de motor door een domme fout van iemand die hem
Gebruikt had was overleden. Hij had 1.275000 km gelopen!!!

Als die mechanisch is, dan ga ik zodadelijk naar de garage om te vragen wat hij bedoelt.