Veerpoot "kloink kloink" opgelost.

Vandaag de linker veerpoot van "KHT" onder het mes genomen...
Hij "kloinkte" nogal bij het rijden. Volgens de Diagnose van Regiocoordinator H Huisman zat de schokdemper los in zn buis.
(En dat bleek ook te kloppen!)
KHT bij Koops op de brug:
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1523.JPG " width="800" height="600" />
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1525.JPG " width="800" height="600" />
Wiel eraf:<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1526.JPG " width="800" height="600" />
Rest van alle rommel eraf:<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1529.JPG " width="800" height="600" />
Veerpoot foetsie:
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1530.JPG " width="800" height="600" />
Daar ligt de "Bad boy"
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1534.JPG " width="800" height="600" />
Veerspanners erop: (Van te voren wel de "hoofd"moer bovenaan de schokdemper een tikje losgemaakt)
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1536.JPG " width="800" height="600" />
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Sleuteldag%20Koo...%202013/IMG_1537.JPG " width="800" height="600" />
En inderdaad, de moer onder het plastic beschermkappie (grote jongen) zat gewoon los en was er met de hand uit te draaien.
De boel is weer goed vastgezet met loctite, de veerpoot weer in elkaar en de boel er weer onder.
Er was nog een kleine nood ingeep nodig bij de stuurkogel, de bovenste zijde van de schroefdraad was "kapot" (uhhum..erop slaan met een moker is niet handig)De bovenste stuk is eraf geflext en daarna kon de moer er weer gewoon op. Zit weer goed vast.
Heb zalig naar huis gereden! Jeetje, heerlijk wat een rust. Het "gedoink" de hele tijd is weg!
Groetjes,Gerben

Het zal wel aan de after market dempers liggen, soms hou je bij montage maar verrekt weinig schroefdraad over om de demper in te klemmen.
Ik heb de "bewuste" moeren, die bij jouw los zat, wel eens aan moeten passen.
De binnenkant uitdraaien naar de contouren van de kop van de demper.
De schokdemper fungeert als fusé-pen, dus het is wel zaak dat de boel een beetje fatsoenlijk gemonteerd en "in lijn" zit.
Links en rechts gelijk, ook niet onbelangrijk!!

Je kunt er met een grote waterpomptang zo bij.
En voor de laatste zet nog even met een beitel een klap er op geven.
Klaar.

Als je nieuwe schokkers koopt krijg je toch ook de nieuwe opsluitmoeren er bij? Bij Sachs tenminste wel.