temperatuurmeter diesel 1986

ij heb een turbodiesel van 1986
de temperatuursmeter geef soms wel de warmte van de motor aan, soms ook niet
soms heeft tikken zin soms niet
 
dasboard losgemaakt en alle bedragding gecontroleerd
werkt allemaal naar behoren
stekkers gecontrolleerd en goed,sensor gecontrolleerd en goed
en nu het gekke ook de temperatuursmetertje in het dasboard stroom op gezet en die slaat ook uit, batterijtje van 1,5 volt gebruikt en hij reageert.
het is een temperatuursmeter met aan de achterkant drie verbindingen ( sensor, + en de -
 
wie heeft hier ervaring mee?
 

Ik zit te denken aan een kabel breuk onder de motorkap, kabels van deze leeftijd geven nogal eens een storing,
Wat het ook kan zijn is dat de temp meter geen goede massa verbinding meer heeft en dan geet deze ook die kuren aan!
 
Tom.

Oke
Maar de sensorkabel onder de mtorkap heb ik ook doorgemeten en die is oke
Voor de zekerheid deze ook bewogen om te kijken of dat het signaal veranderde maar hij bleef goed
Hetzelfde gedaan met de meetpunten aan de achterkanr van het dasboard
Ook oke

Maar ook de temperatuursaanduiding diverse keren stroom opgezet en alle keren slaat hij uit
Dus ik dacht goed is goed of hebben deze meters kuren omdat er van binnen iets soms wel reageert soms niet

Hoeveel volt komt erop te staan normaal
Want ik heb zowel 6 volt gebryikt en dan slaat hij direct uit in het rood
Ook bij 3 volt
En bij 1,3 volt heel langzaam

Heeft het zin om de meter te vervangen en zijn die nog verkrijgbaar

Nu je het zo uitlegt zal het aan de temp-sensor liggen dat die niet goed is, want als je er stroom op zet en het werkt dan, dan licht het niet aan je meter lijkt mij, Temp meter heb ik eventueel nog wel als je mij maar aangeeft wat voor teller bak jij in je auto hebt zitten, dus een Yazaki of een VDO, en er staat een jaartal op de bak deze moet ik ook even weten voor de zekerheid.
Als je mij je VIN nummer stuurt kan ik de zoeken welke temp sensor jij nodig hebt.
Tom.
 

Oke
Nu heb ik sensor in het blok ook. Gemeten
Eerst toen het blok lauw was en een half uur later nog eens en dan zie dat de weerstandwaarde oploopt
Maar ik las ook dat verhaal over een sensor met twee draden
Die van mij heeft een draad en er hangt ook geen draad los erbij of zo

Kun ze aan de voorkant zien of het een vdo teller is
De wagen is een franae auto en van 1986

Volgens de volvo materialen man uit dordtrecht heb i, een chassinr tekort
Echter zowel op de deurstijl als voor bij de motor is hetzelfde chassisnr

Hij vroeg dit om vast te stellen welke meter ik had

Aan de achterkant van de bak van de meters staat ook geen merk
Aan de zijkant staan qel nrs
Mijn tempmeter hefft in een driehoekje drie aansluitingen
Gr leon

Hebben de cijfers van de dagteller ieder een venstertje of staan alle cijfers in één venster ?

Ook alles gedaan (schoonmaken, goede contactspray, kabels nalopen), maar de beste oplossing was het kopen van een nieuwe temperatuurmeter die minder km had gedraaid. Nu nooit meer problemen gehad. Is trouwens een Yazaki-tellerbak uit 1986.
Ik heb ondertussen een 2de hands Voltmeter gehaald en gemonteerd en die heeft ook aan-uit kuren. Ik zoek dus nu ook eentje met minder km op te 'teller'. Wat ik ook merk is dat deze meter het meestal het doet als ik de kachel aan heb. Vreemd, maar wel waar.

Ik heb een dagteller met voor elk cijfer een apart vakje
gr leon

vandaag de bak losgeaakt en de numers opgeschreven
een nummer is 134947 het tweede nr is 19860319
ik denk de productiedatum
mijn chassisnr isyv1745765g2053246
 
gr leon

Vandaag duik ik de schuur niet in maar zal morgen even voor je kijken, volgens mij heb ik die wel maar daar zal ik je wel over PBen.
 
Tom.