Wie weet de draad maat van een diesel carterplug?

Hallo Volvisti,
Ik wil graag een tempsensor inplaats van de carterplug schroeven..
Maar hiervoor moet ik de maat van de plug weten..
Weet iemand toevallig dus deze maat? of is deze hetzelfde als de redblokken?
Groeten,Gerben

ik heb in mijn D24TIC gewoon een nieuwe schroefdraad getapt in het carter en daar de temp-voeler in gezet met locktite die geschikt is voor (hydrauliek)olie.
Deze kan een druk weerstaan van 200bar en de temp. v.d. olie is ook geen punt.
Bovendien hoef ik nu de sensor/bedrading niet meer aan te raken bij oliewissel.
 
misschien heb je er iets aan, anders even afwachten tot er iemand de draad weet van de plug.

je toevallig daar een fotootje van ?  Want zo dik lijkt me het carter niet dat je daar draad in kunt tappen / snijden.  Ben hier erg nieuwsgierig naar.

Of strip op de pan lassen en dan boren en tappen, mijn voorkeur zou uitgaan naar een Moer is beter af te lassen rond-om zonder dat hij gaat lekken.
 
Tom.

Tom, daarom zou ik daar wel eens een foto van willen zien, want op de manieren die jij voorstelt doe ik het ook als ik zo'n ding inbouwen moet.  Vnadaar dan ook mijn interesse want ik kan me haast niet voorstellen dat die zender zo aan de carterpan 'hangt'.

dat zou ik niet weten hoe je dat moet doen want die pannen zijn echt niet dikwandig dus je moet er wel wat op lassen op de een of andere manier, dus als iemand de oplossing heeft hoor ik die ook graag.
 
 
Tom.

Kan je niet gewoon een gat uitboren, er een moer inslaan, en gewoon dichtsolderen?
Dus niet gaan lassen, maar gewoon solderen.
Is minder heet, minder kans op doorbranden van de dunwandige pan, en het lijkt me sterk genoeg.
Temperatuur van de olie word ook niet hoog genoeg om dat te doen smelten..
Is maar een kleine hersenspinel..
Groeten,Gerben

is te zwak voor de trillingen die de motor zitten, lassen moet je ook niet zomaar domweg doen je zal eerst moeten zorgen voor wat vlees op de pan of gaan lassen met een plaatstaal las apparaat daar kun je heel dun ijzer mee lassen en dan moet je op de moer lassen en niet op de pan want als je op de rand van de moer last smelt deze wel aan de pan vast en vloeistof dicht.
 
Tom.

De carterpan is een millimetertje of 4 dik op de plaats waar ik hem doorboord heb en getapt.
Het is met name de hydraulic-seal van loctite die de verbinding dicht en sterk maakt.Beroepsmatig gebruik ik dat spul vaak en altijd met succes.Maar ik begrijp dat de meesten 4mm erg dun vinden en bang zijn de bout uit het carter te trekken als je hem aandraaid.
 
Gelukkig is het ook niet mijn taak deze oplossing "er door te krijgen" ik geef alleen maar aan hoe ik het opgelost heb.
 
Trouwens, de sensor is eigenbouw, ik heb een sensor in transistorbehuizing in een uitgeboorde M8 bout gelijmd (vandaar de witte kit om vocht buiten te houden)
 
<img src=" i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/tempsensor.jpg " alt="temperatuursensor M8" width="640" height="480" />