mijn witte rookt zuipt en smeert 760td

heb ik weer binnen een maand de motor helemaal op.
km stand afgelezen!!!!376400 geloofde ik al niet.
starte zeker niet makelijk want het was element is stuk.
maar het werdt steeds erger nu wil ze bijna niet meer starten lijkt of ze op 4 of 5 cylinders loopt.
en als ze loopt roken wit grijs niet leuk de hele straat is mist,maar als ik stoterend wegrijdt is het na een km over.
maar een olie verbruik van eerst 1 op 500 is nu 1 op 75 geworden.
dus de motor is op bak slecht dat wordt wisselen ga er denk ik nog wel mee naar emmeloord misschien even de compressie meten.
weet je of dat goed is zit volgens mij een andere kop op maar of die is nagetrokken weet ik niet.
wil gewoon weten wat er is.
heb ik weer dus maar tuffen in de super complete (sl)opel combo.
heb een motor en bak gevonden bij mijn gr vriend JG maar moet er wel uit nog distrie butie vervangen koppeling checken en dan in bouwen maar een 760 heefdt de dynamo onder 940 boven ect dus wel werk.
probeer het voor de voorjaars rit klaar te hebben!!
<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif" alt="Onbeslist" title="Onbeslist" />

Kan ook door zijn afdichtingen heen zijn. Komt er een boel olie in de motor om mee te verbranden. 1: 50 = erug veel !
Verder kan een motor goed opknappen van lange ritten (meer dan 150-200 km)
Komt alles weer op/van zijn plaats (vastgekoekte zuigerveren bv)
Wel ff een kannetje olie+ water meenemuh..
Mvg, Rolf

Hallo Heidenskipper
Pas maar op met dat verbruik, Diesels lopen ook op smeerolie.  Stond laatst nog een stuk over in de Kampioen van de ANWB.  Motor wilde niet meer uit, tot ie overleed.
groetjes
Mathy

Ja die Espace, sta je dan op de vluchtstrook een mistbank te trekken met oordoppen in :-x

op hol slaat, kan je hem laten stoppen door in de versnelling, rem er op en koppeling op laten komen.
Luchtfilterslang eraftrekken en dicht maken/ houden. Afsmoren dus. (kan even duren)
Oliedop eraf (spugt de oliedamp eruit)
Niet makkelijk, wel kans van slagen..
Mvg, Rolf

Die ANWB man kon die Espace niet laten afslaan door in de versnelling te zetten en af te laten slaan omdat het een automaat was. Smoren werd niet genoemd, wellicht ook een goede oplossing.

wil de compressie testen als het mag volgende week in emmeloord.
maar rijdt als chauffeur al 25 jaar diesel en prive ook de helft van de tijd dat ik mijn rijbewijs heb al diesel!
dus gemiddeld 200.000km per jaar
en sleutel ook al vanaf mijn jeugd aan auto,s dus technisch wel onderricht.
wat ik zelf dus wil zien is wat er slecht is want toen ik hem kocht starte hij redelijk goed.
en bij starten slecht starten niet op gang willen komen snap ik ff niet zijn veel factoren en combinaties mogelijk.
en bij een schakelbak in hoge versnelleng en laat maar smoren nooit overna gedacht maar dat gaat dus niet bij een automaat(da,s k.t)

geen brand..
Behalve dat je voorgloeiers moeilijk/ of het niet doenbij het starten, het volgende:
Als je koudestart inrichting niet werkt, gaat de handel niet in de startstand terug. Op deze stand wordt het tijdstip van inspuiting oa vervroegd. (start beter en sneller)
Je kan wel de handel iets naarvoren trekken en er ff een houtje tussen doen zodat hij naar voren blijft. (Normaal trekt de kabel de handel in de goede stand wanneer de motor koud is)
Na het starten natuurlijk het houtje ertussen uit halen.
Succes, Rolf