Tikkende/rammelende diesel nu veel stiller

Heb onlangs mijn 2e 760 Td gekocht. Ik weet dat ze behoorlijk rammelen/tikken. Maar deze deed dat toch behoorlijk meer dan mijn eerste.
Even rondgeneusd op deze site en kwam dus al snel bij de vacuumpomp uit. Ik kreeg de tip van een bosch specialist om de pen goed te bekijken en deze af te vlakken aan de kant van de vacuumpomp. Dit gedaan en dat was al een hele verbetering.  Het afvlakken heb ik op een draaibank gedaan,(0.05 mm)  maar denk dat het met een wetsteen ook gaat.
Vandaag heb ik de beschermkappen onder het dashboard gedemonteerd om deze ruimte beter te isoleren.
Als je goed kijkt zie je nogal wat plaatsen waar geen isolatie zit. Dit heb ik met geluidsisolerend materiaal gedaan. en op sommige plekken waar ruimte was heb ik een 2e en  soms een 3e laag aangebracht.
Al met al voor weinig geld, is deze nu stiller geworden dan mijn eerste.
Hoop dat ik anderen hier mee helpen kan , want geloof me het is echt een andere auto geworden. 
 
 

Ben benieuwd, maar eeeeh, ik wil wel kijken, maar zie geen afbeelding / link van afbeelding
Gr.
Andy

Inderdaad eerst de techniek aanpakken.
Ik heb er een vacuumpomp van een late 940 ingezet, deze heeft een andere kortere drukpen. De combinatie is in zijn geheel zo over te zetten.
Tijdstip brandstof pomp is ook belangrijk. Te vroeg geeft teveel nagelen.
Dan nog de bevestiging hogedruk brandstofleidingen. Alle klemmen in de juiste positie en leidingen goed in de rubbers.
De isolatie heb ik in 3 stappen aangpakt.
Eerst de motorkap met een dubbele isolatiemat van de sloop voor 10 euro. Deze actie had het grootste effect.
<img src="/sites/default/public_files/user677/isolatie2.jpg" alt="isolatiemotorkap" title="isolatiemotorkap" width="500" height="418" />
Daarna het schutboard met professioneel antidreunplaat en geluidsisolatie bekleed.
50 euro, maar ik heb nog meer dan de helft over. Scheelt weer een beetje.
<img src="/sites/default/public_files/user677/isolatie1.jpg" alt="isolatieschutboard" title="isolatieschutboard" width="500" height="261" />
Op de foto zie je eerst de dunne egaal zwarte antidreunplaat en daaroverheen de geluidsisolatie. Beide materialen zijn bestand tegen water en olie.
 
En als laatste de binnenkant met goedkoop geluidsisolatie materiaal van de gamma.
Een stuk van 50 bij 50 aan iedere kant tussen mat en bestaande isolatie geschoven en zover mogelijk naar boven laten doorlopen. Ook vrije plekken van de schopborden heb ik  extra bekleed.
Vorige week naar midden Frankrijk geweest. Bij 130 op de autoroute kun je nu weer een normaal gesprek voeren.
zie ook:
www.volvo700vereniging.nl/node/34680