TDIC en pk's...

ben ik mis of staat de 780TDIC opgegeven voor meer pk's dan de 700/900 serie met dezelfde motor en turbo?
waar zit dan het verschil?
was er wel verschil?
zou eht kunnen dat ze de prestigieuse 780 op papier wat meer power gaven om de prijs te rechtvaardigen?
ik veronderstel dat het blok onveranderd bleef en men de timing (in belgië beter bekend als de avans) aanpaste en misschien ook een ietsje meer turbodruk gaf
of toch een andere turbo?
heeft men voor elke tdic dezelfde turbo lader gebruikt?
waren daar verschillende types in?
wie heeft die wijsheid en wil ze delen?

Ik heb toch het vermoeden dat ze ook daar met schroefjes aan het rommelen zijn geweest. Ik denk dat een andere turbolader ook wel een dure manier zou zijn om 7 pk te winnen. Ik heb zelf twee keer in een 780 diesel gereden en ze voelde wel iets vlotter aan dan de normale tdic's, maar dat kan ook heel goed tussen de oren zitten.
Wijsheid? Misschien een beetje, maar ik heb 'm in ieder geval niet in pacht; gelukkig maar

Gr. Bouke

dat ietsje vlotter rijden kan ook aan het gewicht liggen...

Zou kunnen, mijn 940 d24tic weegt 1474 schoon aan de haak. (automaat) Wat weegt de 780 d24tic?
Groetjes Bouke

volgens mij ietsje minder...

Van een diesel weet ik het niet precies, maar mijn 780 met 204GT weegt 1520 kilo.
Groet,
Wart

weegt de coupé meer...

mijn 780 met B280E ledig gewicht 1460kg op kenteken.