Oliedruk meten D24tic

Gezien de hoeveelheid kennis hier aanwezig zou ik een vraag willen stellen voor mijn zoon. Hij is in een 244 d6 uit '82 een D24tic uit een 940 aan het zetten.
De motor is na de nodige aanpassingen erin gezet en hij heeft net voor het eerst gedraaid! Heeft een van jullie een idee hoe je kan testen of er voldoende oliedruk wordt opgebouwd?
Met vriendelijke groet,
Jan 

Oliedrukschakelaar eruit halen en een oliedrukmeter aansluiten ? Je kunt ook een permanente meter plaatsen (rechtsbovenin de middenconsole), dan moet je de oliedrukschakelaar vervangen door een gecombineerde oliedrukschakelaar en drukgever. Gecombineerde schakelaar en drukgever en de meter kun je bij VDO krijgen maar zijn niet goedkoop. Reken op 100+ euro.

Henk, dank voor je reactie.
Waar op het blok zit de oliedrukschakelaar die eruit moet om er tijdelijk een oliedrukmeter op aan te sluiten, en weet je wat de druk zou moeten zijn?

Mvg.,
Jan 

Kort gezegd: geen idee.

De oliedrukzender (eigenlijk is het een oliedruk-schakelaar) zit een stukje onder de vacuumpomp, te herkennen aan 1 (meestal) zwarte draad.
Ik heb even in mijn kopieen en uitdraaien gekeken van diverse wpl.handboeken en de oliedrukwaarde voor een D24 moet zijn 2 bar bij 2000 toeren/minuut.
Voorwaarde daarbij is dat je een olietemperatuur hebt van 80 graden celsius.
Die voorwaarde is erg belangrijk, ik heb zelf een nauwkeurige oliedruk-sensor gemonteerd en kan aan de oliedruk zien wanneer die 80 graden ongeveer bereikt is.
De koelvloeistof-temp. staat al lang in het midden (bedrijfstemp. dus) en dan geeft de oliedrukmeter 3 bar aan bij 2000 toeren.
Na verloop van tijd zakt de oliedruk naar 2 bar bij 2000 toeren.Het is ook wel algemeen bekent dat je olietemperatuur achter blijft bij de koelvloeistoftemp. maar ik werd door eigen ondervinding er nog eens extra bij stilgezet.
  <img src=" i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/d24tic/P7220070.jpg " border="0" alt="sensor" title="sensor" width="640" height="480" />

Op de foto zie je de oliedruksensor die ik in de 6mm stalen leiding tussen de oliedrukschakelaar en de hydraulische klepstoters heb geplaatst.
Heb je ook foto's van het 244-ombouwproject, ik zou ze graag eens zien!

[IMG] tags werken niet bij onze site, heb de foto even voor je ingevoegd. Hoe je dat zelf kunt doen kun je <a href="/node/13210" target="_blank">hier</a> nalezen. In de popup meteen de URL van de foto invoegen en klaar ben je.Henk (moderator)

Het is echt verbazingwekkend hoe verschillend sommige fora gemodereerd worden ik kom soms op fora waar je al bij voorbaat bang wordt om iets te posten.
De slotjes vliegen om je oren en sommige leden denken dat iedereen mod. is.
Een opbouwende opm. als hierboven is dan gewoon opvallend, bedankt Henk, ik zal het even lezen!

Graag gedaan, altijd leuk om positieve opmerkingen terug te krijgen

240 diesel, dank voor je nuttige foto.
Je info heb ik doorgezet. De gehele ombouw is vast gelegd op foto en wordt t.z.t. op het Volvolvo forum geplaatst. 
Ik zal een link plaatsen als mijn zoon ze online heeft gezet.

graag gedaan, ik zie de link graag tegemoet.
of ik lees het verhaal op volvolvo want daar hang ik ook nog wel eens rond,dacht daar ook al wat gelezen te hebben over de plannen.