Wel of geen kathalysator ?

Ik denk erover om de katalysator onder mijn diesel vandaan te halen en te vervangen door de hele lange pijp van de "oude" diesel. In de omschrijving heb ik een Volvo 940 2.4 td.ic.kat.estate maar ik kan op het kenteken geen aanduiding vinden buiten een U (zoals de U9 bij de benzineversie met Kat.).

Moet de katalysator er verplicht onder zitten ?


Jacques

Jacques,
Officieel is het geen kat maar een roetvanger. Nadeel is dat die dingen na verloop van tijd dicht gaan zitten en je eigenlijk een nieuwe moet kopen. Ik heb destijds een andere uitlaat besteld (€202,-) en daar zat al een langer gedeelte aan ter vervanging van de roetvanger.
De K-waarde ging tijdens de volgende APK van 2,7 naar 1,42 !
Oh ja, om antwoord te geven op je vraag, nee dus. Ben er bij de APK gewoon door heen gelopen zonder problemen.

het gaat wel niet over volvo maar heb pas 1 van onze peugeot partner`s laten keuren volgens kenteken is het een 2.0 hdi kat
alleen heb ik de kat er niet onder zitten want dat hoeft bij apk niet .
En onder de 760 van `90 zit er ook geen kat meer onder(v6)heb op beide auto`s steekproef gehad en was geen probleem .gewoon goedgekeurd
 
gr marthin

Dank voor jullie reactie. De roetvanger gaat eronder uit en het word weer een lange pijp. Wellicht dat het hele EGR-gebeuren er ook maar af gaat want daar lees en hoor ik meer nadelen over dan voordelen.

Jacques

Jacques940 schreef : Dank voor jullie reactie. De roetvanger gaat eronder uit en het word weer een lange pijp. Wellicht dat het hele EGR-gebeuren er ook maar af gaat want daar lees en hoor ik meer nadelen over dan voordelen. Jacques

De meeste mensen zetten er "blindpakking" tussen (pakking zonder gat ). Op de onderstaande foto is duidelijk te zien waar de"pakking" tussen moet. Twee boutjes, "pakking" wisselen en klaar.
<img src=" www.mijnalbum.nl/Foto-U3OUSJRX.jpg " border="0" alt="Aansluiting EGR diesel" width="500" height="375" />