ontluchten koelvloeistof circuit en radiator D24

wie heeft er een tip voor mij, ik heb net een slangetje van de koelvloeistof vervangen, maar hoe krijg je nou de lucht uit het motor blok en radiateur. mijn auto`s hadden vroeger altijd een dop op de radiateur, Hoe kan je hem nou vullen.

gr Norman.

Dopje van het expansievat losdraaien, motor rustig warm laten worden (Thermostaat moet open zijn) en kijken of je een ontluchtingsschroef hebt of anders even op het hoogste punt een slang een beetje oplossen.
 

De toevoerslang van de koudestartvervroeging losmaken. Dit is het hoogste punt.
Truukje heb ik van Rob geleerd, er blijft anders lucht inzitten .
Heb direct niet een foto voorhanden, maar als je de kabel naar links volgt (op de foto) kom je vanzelf bij de slangen
<img src="/?q=system/files/user10/IMAGE_00027.jpg" alt=" " width="500" height="375" />

Dat is inderdaad het hoogste punt (en staat in de volvo boeken al shet juiste punt )
Het is de slang die op deze foto voor de gasrol naar voren loopt. Los halen bij de koudestart unit (dat ding op de foto waar ie aan zit), vol gieten, motor laten draaien en als je vocht ziet opdoemen, dan slang er op. (dat laatste stukkie krijgt ie zelf voor elkaar)
<img src=" bekijk.mijn.volvos.nu/gif/Volvo/740/full.../volvo-740.06.06.jpg " border="0" width="632" height="474" />
Sorry, maar foto invoegen lukt nog niet, maar sleur&#39;n&#39;pleur doet het vast wel.
[edit moderator: als je graag iets van een moderator gedaan wilt hebben, is het niet zo handig om hem voor "sleur&#39;n&#39;pleur" uit te maken. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" /> end edit]

Vullen zou ik gewoon via het expansietankje doen, kun je gemakkelijk bij zonder knoeien.
De slang van de koudestart losmaken en wachten totdat er water uit komt. Dan weet je met aan zekerheidgrenzende waarschijnlijkheid dat de lucht er eruit is.

Valt me net op dat deze in de rubriek LPG is geplaatst, zou wel handig zijn deze te verplaatsen naar de diesel sectie

De cilinderkop kan zich moeilijk ontluchten want de thermostaat dicht af. Boor een klein gaatje b.v 2 a 3 mm in de zijkant van de thermostaat en de kop wordt automatisch tijdens het vullen ontlucht. Je voorkomt ook het probleem dat de kop even veel te heet wordt omdat door de lucht in de cilinderkop de thermostaat niet open gaat.
Ook voor de andere motoren zou ik deze boorprocedure uitvoeren.
&#160;
Timen

Hallo Willem

Willem V. schreef : Valt me net op dat deze in de rubriek LPG is geplaatst, zou wel handig zijn deze te verplaatsen naar de diesel sectie

Bij deze.
Groetjes
Mathy 

Ik heb de slang die boven op het waselement komt op het hoogste punt door gesnedenen er een koperen 10 mm pijpje ingezet met slang klemmen. dit is nou een lekker hoogste punt zodat het ontluchten nu makkelij gaat, beter dan los maken boven het waselement.


Dat was element heb ik vandaag ook vervangen, omdat de verroeging het niet goed deed. ik schrijf daar later wel eens over, hoe je dat kan doen. dank zij mijn volvo D24 boekjes gaan zulke zaken wat makkelijker en de tips van de diesel service in gouda.