740 diesel toerental.

ik zit met een beetje een stomme vraag, maar was is normaal aan toerental voor een 740 6 cilinder diesel (zonder turbo) van het jaartal 1991.
Hetgene mijn 740-tje doet is volgende:
2e versnelling 40 is 3000 toeren. 3e versnelling bijna 60 is 3000 toeren.4e versnelling bijna 80 is 3000 toeren.en in de 5e is 100 3000 toeren. is dit normaal, of loopt hij toch nog niet zoals het hoort. Ik blijf nl met het gevoel zitten dat er iets niet lekker zit. Maar met mijn autogeschiedenis kan het ook zijn dat ik me nu gek zit te maken om niets <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-innocent.gif" alt="Innocent" title="Innocent" width="18" height="18" /> ik blijf nl een beetje vinden dat hij wel erg veel toeren maakt.
Wat is dus normaal voor zon auto om te draaien?

Hej hej,
De Ofilant draait ook 2800 rpm bij 100 km/h dus dat zou kunnen kloppen.
 Ik ben ooit <a href="/?q=node/9153">een draadje</a> gestart vanwege het "hoge" toerental, blijkt echter normaal te zijn. E.e.a kun je evntueel nog aanpassen, andere bak, andere achteras. Gelet op het mogelijke voordeel, heb ik de boel maar laten schieten.

Witje, onze 740 GL met een grotendeels zelf gereviseerde D24, doet ook die toerentallen. En Rob Barten vindt &#39;m netjes lopen, dus dan kan &#39;t bijna niet fout zijn.

Een ongeblazen diesel zou bij 120 km per uur ongeveer 3200 toeren draaien. Wordt niet ongerust waarschijnlijk is de toerenteller niet meer zo betrouwbaar als in 1991! Als de auto plankgas 155/160 haalt klopt het helemaal.
Groetjes,

Ik kan me wel voorstellen dat je argwaan krijg met deze toerentallen, zeker met een 6 cilinder diesel.Ik heb jaren Jeep 4.0i  6 cilinder (benzine) gereden, die heeft volgens mij nog nooit de 3000 toeren gezien. Met normale snelheden op de snelweg tussen de 2000 en 2500 max.

met een m47 versnellingsbak en een 3,73 differentieeel die eronder behoort te zitten geeft de snelheidsmeter dit aan(copy/paste uit een spreadsheet):
Snelheid per versnelling Groene vakjes kun je zelf invullen. differentieel: banden: 195/15/65 versnellingsbakverh voor afrolomtrek zie bandenwijzer: 3,73 omtrek: 1940 m47 www.fznederland.com/ 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 1 7,7 11,6 15,5 19,4 23,2 27,1 31,0 34,8 38,7 4,03 2 14,4 21,7 28,9 36,1 43,3 50,6 57,8 65,0 72,2 2,16 3 22,8 34,2 45,6 56,9 68,3 79,7 91,1 102,5 113,9 1,37 4 31,2 46,8 62,4 78,0 93,6 109,2 124,8 140,4 156,0 1,00 5 37,6 56,4 75,2 94,0 112,8 131,6 150,4 169,2 188,0 0,83 Tips: Opm: M47 is geleverd tot 91 met 0,83 voor de 5e versnelling. Vanaf 91 met 0,80? 0,82 schijnt ook geleverd te zijn. M90 is in een L en H uitvoering geleverd. Het verschil zit in de 1e en 2e. Vanaf 95 is de sterkste bak geleverd(synchro update). AW heeft vele uitvoeringen: AW30,40,43,70,71,72. De vermelde verhoudingen zijn van de AW70/71. Mijn ongeblazen diesel uit hetzelfde bouwjaar geeft bij 3000 ongeveer 105 km op de teller aan. Was een paar jaar terug 108. Heel af en toe zie je de toerental teller iets verspringen. Dat zal wel door een slecht electrisch contact komen.
Het is inderdaad je toerentalteller die wat toeren teveel aangeeft. 

Beetje late reactie maar toch nog bedankt. Volgens het lijstje (en wat ik ervan kan bakken hihi) zou het toch goed moeten zijn. Dat die toerenteller af en toe de weg kwijt is kwam ik net een paar weken terug achter. Ik dacht dat ik gek werd met de hoeveelheid toeren die hij aangaf. 50 met 3000 toeren hmmmmm.


Maar het Blikkie begint steeds fijner te lopen. Het heeft even wat gekost, maar z'n 6 cilindertjes spinnen als een heel tevreden kat