compressie 2.4tdic

wie heefdt een compressie meter voor een tdic..
mijn auto loopt nog steeds als hij koud is op 5cyl en met het gloeien wel op 6 en als hij warm is ook!! vervangen zijn verstuivers 6 nieuwe pomp op tyd gezet filters vervangen. turbo pakt ook pas goed op bij 2500 toeren !!!!
wie weet de oplossing auto schokt af en toe ook onder het rijden???
<img src="/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0154.gif" border="" alt="Smiley" width="31" height="31" /> 

Trekt ie lucht via het brandstoffilterhuis??? Doorzichtige leiding monteren dan kan je dat zien , of kleppen stellen??
940 2.3i GL LPG 09-'91

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Ik verdenk toch een verstuiver. Kijk nog eens goed naar de verstuiver van de slechte cylinder. Misschien moet je nog eens een andere verstuiver proberen. Zelfs een verkeerde cylinderring die je er eerst inlegt en dan de verstuiver, kan slecht zijn.</font>
<font face="Tahoma">Wellicht zit er een verstopping in de toevoer- of afvoerleiding van de verstuivers afzonderlijk.</font>
<font face="Tahoma">Blijft lastig op afstand.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

die zijn vonkel nieuw en echt goed.
veenema diesel techniek heefdt ze vervangen!
en dat is een kennis van me.
verstopping lijkt me onmogelijk dit mbt het eerst wel daarna niet goed lopen en warm wel weer goed...

Kleppen stellen en of terugslagklep voor het brandstoffilter zetten , of kijk goed naar het brandstoffilterhuis!!

940 2.3i GL LPG 09-'91

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">"het is een kennis van me"</font>
<font face="Tahoma">Dat klinkt in mijn ogen altijd gevaarlijk.</font>
<font face="Tahoma">Als een diesel slecht loopt kan dat bijna niet anders dan aan een verstuiver liggen. Gewoon een korreltje ergens in de leiding. Vandaar.</font>
<font face="Tahoma">Maar toch zien we misschien iets over het hoofd : kleppen en cylinderkop. Daar kan zomaar wat aan mankeren dat je niet ziet of ruikt. En dat is een lastige, want je motor zal open moeten om er in te kijken.</font>
<font face="Tahoma">Ik hoop dat het allemaal meevalt Harm.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

dat valt wel mee hij heefdt een bedrijf daar in,
maar de compressie wil ik meten,is die goed dan zet ik er eerst maar eens een andere pomp op.
hij heefdt nl zelfstellende kleppen olie verbruik 1liter per 1500km
en ja is het de pomp niet dan maar open maken dat ding.
heb zelf het gevoel pomp waarom ik voel verschil in kloppen van de verstuiver leidingen.
zet er straks maar een ezel in wat hooi en water doen ze wonderen

haperen kan veroorzaakt worden door lucht lekkage.
twee bekende veroorzakers zijn:
1) afdichtring brandstof filter. probeer of je het filter vaster kunt draaien of pakkingring reinigen insmeren met diesel en opnieuw vastdraaien weet je niet hoe lang het filter er op zit dan een nieuwe erop, kijk ook naar de ontluchtings schroef van het filter
2) keering op pomp-as gaat wel eens lekken wanneer de snaar te strak staat testen door een diesel reservoir als tank boven de pomp als brandstoftank te hangen en kijken of het over is.(de pomp hoeft dan niet aan te zuigen maar loopt vanzelf vol).

Adrian
740 91 D24 M47 airco 497k
940 96 B230FK AW71L ecc 135k

Adrian heeft een punt,zelf heb ik ook een diesel gehad en daar had ik ook dat met starten op 4/5 cilinders lopen en met een minuutje draaien was het goed.Bleek later inderdaad de keerring te wezen wat ook een kwaal is van de vw brandstofpomp.Straks duurt het ook lang voor dat ie aanslaat omdat ie alle diesel terug laat lopen.Word van kwaad tot erger.Ik heb gelijk de pomp laten reviseren,koste toen 650,-gulden en ik had er weer voor een miljoen plezier van. Een verstuiver die niet meedoet ken je horen,dan zit er een holle klop in het blok met draaien.
Grts Eelco, 1995 945 GLE allesderopenderan uitvoering!!!!