tip

Graag zou ik een tip of advies willen ,
mijn vrouw heeft sins kort een nieuwe baan,
ze gaat gebruik maken van de auto
tot voor kort gebruikten we onze 940 Estate hpt niet voor woon/werk,
als ze dit nu gaat doen gaan de kosten van brandstof wel erg hoog oplopen.
we zaten er aan te denken om voor haar een kleine auto erbij te kopen maar dan zal de 940 meer stil staan dan rijden.
maakt het verschil als we hem inruilen voor een low turbo type??
iemand misschien een tip
liefst willen we de 940 niet kwijt maar moet wel redelijk blijven

Als de auto nog goed is gas erin. Je gaat hem missen. Ik heb in de mijne bij 275000 km gas erin gebouwd en nu bij 297000 km nog steeds perfect. Verbruik 1 op 8 en storingsvrij.

Groet paul

Denk dat niba met inruilen van hun 940 hpt voor een low pressure turbo een 940 lpt bedoelt. Dat kun je - mits je een mooi exemplaar uit '98 scoort - bepaald geen gemis noemen. Heerlijke auto, zeker met automaat. Die trouwens in goed onderhouden staat met een beheerste rechtervoet ook zeker ruim 1 op 11 loopt. En handgeschakeld nog 'zuiniger'.
Succes met jullie keuze!

Adriaan.

het liefste houden we de 940 !!
is probleemloos
maar op gas?dan schiet de wegenbelasting veel omhoog !
en een 98 type die liggen zeker niet voor het oprapen.

Wb schiet omhoog maar twee keer tanken per maand en je hebt het eruit.

en ik lees alleen maar mensen die gas er uit laten halen,ipv het erin zetten.
en heeft iemand ervaring met het ergens goed laten inbouwen?
neem aan dat hij ook opnieuw gekeurd moet gaan worden daarna?

Paul mandigers in eindhoven doet veel met Volvo en is goed en goedkoop.

Eruit halen is zo zonde als het erin zit ligt het omslagpunt heel laag. Jouw hpt kan op g3 dus scheelt ook weer in hsb.

En afmelden doet de inbouwer voor je je hoeft dus niet zelf naar de Rdw.

zojuist ff wat dingen op een rijtje gezet ,
bvagin.nl/php/bereken-uw-voordeel.php

ziet er niet veelbelovend uit

Hallo niba940

Wat win je door van een HPT naar een LPT te gaan?

Hou er trouwens rekening mee, dat ze bij een estate meestal een kleinere LPG-tank inbouwen dan bij een sedan. Bij een sedan kun je de grootste tank die tussen de achterwielen past inbouwen, bij een estate ligt ie op die plek in de weg. Blijft de kuip voor het reservewiel over. Die is niet heel erg groot. En hoe kleiner de tank, hoe vaker je aan de pomp staat.

groetjes

Mathy