Pro -en contra's V70 vs. XC70

Beste Volvisti,
Ik hoop dat, ondanks deze vraag over 2 type volvo's gaat die hier niet thuishoren, er toch voldoende mensen zijn die hier iets zinnigs over kunnen en willen zeggen.
Het gaat om mijn zwager die nu hij geen lease auto meer heeft, een andere auto gaat kopen. Zijn oog is werderom gevallen op een V70 Estate,(was zijn vorige lease auto ook vanwege het feit dat zij 2 grote honden bezitten).
Nu stonden er bij de Volvo-dealer in Assen een V70 Esate op benzine (automaat) uit 2007 met 100.000 km op de teller. Voor deze auto waren zij in eerste instantie gegaan. Daar ter plekke aangekomen stond er ook een XC70 diesel Estate(automaat) uit 2006 met 240.000km op de teller. Deze was €7000 goedkoper en hij vond de proefrit ook prettiger, maar dat laatste kan ook komen doordat hij een V70 diesel gewend was.
Wat verder opviel was dat er bij de Volvo-dealer in Groningen eenzelfde XC70 diesel werd aangeboden met 200.000km op de teller, maar wel 7000 duurder dan die in Assen. Toch wel typisch; dat grote prijsverschil tussen dezelfde auto's met bijna dezelfde leeftijd en km stand. Dan zou je denken dat er wat met de goedkopere wat aan de hand is (geweest).
Zijn er mensen hier die ervaring met beide types hebben? Bekende problemen of kwalen?
Graag reacties.
Alvast bedankt,
Johan

Johan,

Een xc70 is erg zwaar en op diesel erg duur in de WB.

Laat ze dat goed in de gaten houden, ik meen dat die auto 1600 kilo is?

Prijzen, tja staat van onderhoud bekend misschien?

hebben achterwiel aandrijving ik zou ze beiden niet kopen.
Maar ik zou als ik moest kiezen ook eens achterin een ritje meemaken.
Is mij bij een XC70 erg tegen gevsallen de ruimte.
John

weinig meegemaakt met onze twee v70 d5 geartronic en xc70 d5 geartronic.
xc 70 heeft last van brekende voorveren (de vervangende veren zijn ook een fractie dikker) . De xc70 geartronic met d5 163 pk vond ik
niet zo goede combinatie : schakelde te laat op en te vroeg terug tijdens het accelereren . na het chiptunen was dit helemaal over en we rijden daar al weer 6 jaar probleemloos mee.
Rijden in sneeuw , modder en met gladheid is een feestje...

Verder vervangen ik elke 100.000 km de olie van de bak.

Groeten uit Sint Jansklooster,
Wilfred

de XC met AWD, de laatste echt goed controleren want zijn erg duur in onderdelen.  Meteen even kijken (voor aanschaf) of de cardanas er nog wel onderhangt want deze worden vaak er tussenuit gesleuteld.
Een lekkage bij de tussenbak gebeurt erg vaak en ook de visco's achterin zijn niet helemaal jofel.
Strikt persoonlijke mening; als je niet zelf kunt of wilt sleutelen zou ik er vanaf blijven !

De XC's, m.n. de oudere typen, hebben een slechte naam vanwege de AWD. Die oudere AWD's gaan kapot als de banden verschillend zijn afgesleten (verschillende diameters). De nieuwere AWD's waar hier sprake van is, zijn minder gevoelig voor dit probleem (maar niet ongevoelig). Olielekkage is ook een aandachtpunt.
Als het goed werkt en je houdt de bandenslijtage in de gaten, zie ik geen probleem. Een Volvo-bedrijf waar ik veel vertrouwen in heb, vertelde me dat er geen reden is om ze niet te kopen. Goed onderhoud is alles. Als je zo'n auto koopt met garantie, zie ik geen reden om het niet te doen.
Wat duur en goedkoop is, moet ieder voor zich bepalen. Bij de dealer in Veendam staat een XC70 die er qua prijs net tussenin valt. Wie het weet, mag het zeggen...
Zelf heb ik net een XC70 met AWD van de eerste generatie gekocht. Werkt allemaal prima! Wel nieuwe banden (zaten er op).
 
<img src="/sites/default/public_files/user678/274684_2.jpg" width="500" height="375" />

Wij hebben een V70 D5 automaat uit 2002..al jaren..nooit wat mee gehad..erg fijne auto, ligt als een rots op de weg. Niet een heel snelle uitvoering, maar snel genoeg, en oer degelijk. Mijn man zit veel op de weg en rijd er altijd in. Ik rij natuurlijk persoonlijk het liefst in onze 940,s .Maar er is helemaal niets mis met de achterwiel aangedreven versie..prima auto.