Afgekeurd

Afgelopen woensdag gebeld door de garage: auto afgekeurd. Altiijd probleemloos door de APK en nu wegens roest op twee plekken op de draagbalken afgekeurd. Toch maar weer laten repareren, altijd nog goedkoper dan een andere. Toch balen.
Pieter

Voor de verandering vind ik deze topic wel aardig.

Het blijkt dat Volvo's ook maar auto's zijn waar wat mis mee kan zijn. Alleen dat het draagbalken moeten zijn... Ergens natuurlijk wel goed dat ze dat gevonden hebben. Komt toch de vraag op of dit een verschijnsel is of een gevolg van niet voldoende tecktielering.

Of van teveel tectylering... In de kokerbalken zitten afwateringsgaten, die vooral NIET dichtgebitact mogen worden. Anders houdt de kokerbalk het inderdaad niet uit. Ook als er remolie heeft gelekt, komt dit in deze balken en hebben ze niet het eeuwige leven. Overigens, dat heeft de bodem van een 700/900 toch al niet: in tegenstelling tot de carosserie is de onderkant niet geheel roestongevoelig.
Het is natuurlijk interessant, welk dragend gedeelte nu uiteindelijk de roest bevatte: Pthomas, kan je dat nog posten? Eventueel met foto's ter lering? 

Ik heb nog niet gezien waar de roest zit, de auto is naar de plaatwerker. Het verbaast me wel, de keren dat ik onder de auto heb gekeken is mij niets opgevallen. Vorig jaar ook geen aandachtspunt bij de APK.
Pieter

Voor de verandering vind ik deze topic wel aardig.

Ik niet.

...was mij, tot mijn verbazing, ook niet helemaal onbekend bij mijn vorige 740 uit 1990, één van de latere 740's notabene. Ik had een aardig gat (ongeveer 8cm lang en 3 cm breed) in de bodem, ongeveer ter plekke van de voeten van mijn passagier. Gat is (uiteraard) wel netjes dichtgelast met een plaatje, maar verbaasd was ik er wel over. De bodem was niet nat van binnenuit, dus is ontstaan door invloeden van buitenaf.
Bij mijn 940 zijn de enige roestige onderdelen onder de motorkap te vinden: vrijwel alle bouten zijn daar behoorlijk roestig, met als oorzaak (vermoed ik) het zeeklimaat waarin mijn 940 bij een vorige eigenaar een groot deel van z'n leven heeft doorgebracht . En ok, bij de uitlaat zijn ook wat roestige bouten te vinden.

Rijd ook in een 86-er. Gaat me dan toch extra aan het hart
 
 
Rob

En hij is er weer! Afgezien van het laswerk en twee nieuwe banden weer goed voor een jaar rijplezier.
Pieter

 
Rob

Kijken of ik jou in kan halen