Volvo 480

Heren mede Volvoölogen (of logisten),
Een zwager van mij heeft het wilde plan opgevat om een Volvo 480 aan te schaffen. Niet ons clubding zeg maar, maar er zijn wel meer vreemde snuiters gesignaleerd.
Nu is hij nog studerend werkend, dus budgetair iets aan de onderkant.
Mijn eerste reaktie was (gezien ervaringen van anderen met de 4-serie) niet doen tenzij je veel geld hebt en onbeperkte klustijd. Maar om die jongen nou geen illusie armer te maken d.m.v. mijn eerste reaktie is dat misschien wat kort door de bocht?
Wat zijn de eventuele ervaringen van de vakbroeders?
Grt.
Maurits
 

Zeker met een beperkt budget. Aan de andere kant, je leert veel van zo'n 480. Ik heb er 1 op gas gehad en die was slecht, slechte installatie, blok op, roest in de wielkastranden achter en electronische problemen. Veel onderdelen zijn uitwisselbaar met de andere 4'tjes.

Als student zou ik eerder naar een 440 of 460 kijken, goedkoper in aanschaf, minder electronica (die van slechte kwaliteit is bij de 480, zeker in de 1e jaren) en zat op de sloop te vinden. (onderdelen voorraad)

Als ie tijd heeft en veel wil leren kan ie echter veel lol hebben met een 480. (maar je kan ook veel ellende hebben, dus pas op)

Hij kan meet info krijgen bij onze broeders van het volvo 480 register ( www.volvo480register.nl )

Hoi Maurits,
Niet doen zou ik zeggen.
Ik heb er zelf 8 gehad en kan wel zeggen dat ik ze aardig ken. Tenzij je er 1 hebt van de laatste series die zijn wat beter.
Veel voorkomende problemen met:
roest in kofferbak door lekkages
roest aan de achterspatbordranden.
roest bij de dorpels achter
heel veel electrische storingen { oa computer, dashbord, electr. ramen. opklapbare koplampen, motormanagement}
kapotte bekleding,
krakend dashbord door onvakkundig loshalen/monteren}
Problemen met koeling en aandrijving{versn. bak en diffrentieel}
Kortom altijd wat te sleutelen.
Maar: als ze rijden is het genieten.
Maar als low budget: NOOIT AAN BEGINNEN.
Succes
Rob Albert

Inderdaad. Mijn broer heeft een 480 turbo. Erg leuke wagens, maar wel voor de liefhebber. Rare elektrische problemen, meer roest op gekke plekken. Zeker de eerste modellen ( voor '93). Toch blijven het geinige auto's...

Hallo Maurits,
 ik heb onlangs een 480 turbo uit de allerlaatste serie aangeschaft. Een hele leuke en 100% hollands stukje glorie op autogebied vanaf ontwerp tot en met fabricage. Het kunnen inderdaad probleemauto's zijn dus wel heel kritisch en selectief kijken. De laatste 2 bouwjaren geven de beste garantie op zo min mogelijk gedoe. Met name bij de achterkant heel alert op roest zijn.
Je zwager mag altijd eens langskomen voor een proefrit en dan kan ik hem ook de punten tonen waar je op moet passen. Maar het is een geweldig leuke rij-auto, een echte aanrader.
Succes en onderstaand een plaatje van mijn nieuwe aanwinst.
<img src="/sites/default/public_files/user1081/Pietje_Bell_023.jpg" width="500" height="377" /><img src="/sites/default/public_files/user1081/Pietje_Bell_012.jpg" width="500" height="377" /><img src="/sites/default/public_files/user1081/Pietje_Bell_025.jpg" width="500" height="377" />

In ieder geval de eerste twee bouwjaren laten staan: daarin treden veel meer electrische problemen op. Onder andere de inspuitcomputer is later gerelocaliseerd, weg uit het spatwater van de wielen...
Al met al: niet de beste, meest betrouwbare Volvo, wel een heel leuk exemplaar! Uitsluitend aan beginnen als je twee rechterhanden hebt, of goedkoop tot je beschikking hebt, en het sleutelen leuk vind. Een beperkt budget is niet ideaal, maar ga je voor een non-turbo, dan is er misschien wel iets goeds te vinden. Let in ieder geval op de clubsite, daar is veel info te halen.
Oh, en mocht hij iets vinden: ik heb onlangs een vrijwel compleet exemplaar zien liggen op een sloop, met niet te hoge onderdeelprijzen.