De H&M Loods, de voortgang (brug inmiddels geplaatst)

- 2 Kolommen met behulp van laser paralel aan de spanten van het gebouw gezet.
- vastgeboord in de betonvloer, met lijm ankers M 12.
- kolomen waterpas gesteld.
- 3e kolom paralel aan de muur gezet & geboord/gelijmd, gesteld.
- in de tussentijd dat de lijm moest uitharden, de 400 Volt aansluiting tijdelijk in orde gemaakt.
- Hydr. slang aangesloten.
- Hij doet het!
<u>Nog te doen:</u>
- 4e kolom laat ik nog even los staan. Moet nog weg omdat ik de voorste dwars traverse nog wil richten (is krom)
- vergrendeling afstellen zodat je er met een gerust hart onderdoor kan lopen.................
- Hydr. slang vervangen. (is beschadigd even nieuwe maken)
- staaldraden zijn goed, maar niet volgens "de regels der kunst" gemonteerd. Klemmen zitten niet goed, puntkousen idem dito.
- oprij-platen in orde maken, icm de afrij-beveiliging.
- er ontbreekt een af-rij eind beveiliging op de verschuifbare rijbaan.
- lek-olie slang hefcilinder + aansluiting = weg, even nieuwe maken. Kotst nu lekolie uit in de hoogste stand!
- 230 Volt WCD op de kolom maken  voor looplamp enz enz
- Verlichting onder de rijbanen; kijken wat er nog van over is, ik denk gewoon vervangen door 4x nieuwe geschikte armaturen, IP 67, hoogfreqwent, met daglicht kleur buizen.
- schakelaar monteren laagste stand  = licht uit.
- Hydraulisch pompsetje even inwendig sauber machen, frisse olie erin, stroom/volume regel klepje voor de daal-snelheid in orde maken of vervangen.
    het moet niet uitmaken in daal-snelheid of er wel of geen auto opstaat.
- een definitieve 5-A kabel trekken vanaf het 400 Volt voedings punt.
- Verf en smeer..............
 Komt goed, maar deze week/begin volgende week nog redelijk rete druk met "werken". En daar moet de schoorsteen van blijven roken
Stukje bij beetje gaat het wel gezellig en leuk worden

Maar het moet wel enigsins veilig en vertrouwd werken.
(zegt iemand die de regelgeving zodanig interpeteerd dat het wel werkbaar moet blijven)
Ik wil nl niet hebben dat m'n Volvo met z'n "D" stijl tegen kolom "4" aan hangt................

Lekker op Andre,
Alhoewel je nog een hele lijst moet afwerken. (klinkt misschien meer dan het is )
Hoop snel je bouwerk eens te kunnen bewonderen. 

Voorste dwars traverse getracht recht te trekken/drukken, niet gelukt.
Hij begon lelijk te plooien, bovendien mankeerde er nog veel meer aan; afgebroken bouten, slijtage plekken bij de kolommen, uitgewoonde gaten op de scharnier punten van de vergrendelingen, enz enz.
<img src="/sites/default/public_files/user847/DSC00001.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user847/DSC00002.jpg" width="500" height="375" />
Dus maar een nieuwe gemaakt.
Alleen; de oude was gemaakt van koker 130X90X3, nergens meer te koop.
Dus; 120X80X5 gebruikt, gelijk de kabel-inspectie sleuven onderin wat eleganter gemaakt.
Deze week even passen, dan kunnen de oprijplaten er weer opnieuw aangehangen worden.
&#160;
Wordt vervolgd

Tja, maar ff een nieuwe gemaakt.......
Buitengewoon klasse André! Ziet er weer profi uit!

Deze week nog een beetje druk, voorwerk voor volgende week,  dus of het er van komt.......
2e paasdag-avond naar de Algarve (P), koppeling van een machine wisselen in het bos aldaar.
Iets in me zegt dat het tegen gaat zitten (terrassen, strand, taalprobleem en niet te vergeten.....spruitjes eten in de zomer)
NB koppeling weegt ca 1000 KG, dus daar hoef/kan ik zelf toch niks aan tillen.

He Andre,
Geen punt natuurlijk! We vinden het al helemaal grote klasse wat je tot nu toe gedaan hebt! Het is geen aangenomen werk, en het gaat om de hobby. Rustig aan, geen haast dus! Succes met je klus volgende week.

de Piano is vandaag gearriveerd in de H&amp;M loods.
Maurits nog bedankt voor je hulp. 

960 estate 1996 schreef : de Piano is vandaag gearriveerd in de H&amp;M loods.

Ik dacht dat het een grap was. Er staat dus echt een piano in de loods!
Waar zijn de foto's? 
Rob K. 

Was toch wel kekke, ook al kwamen ze uit het 020 gebied...............