Nieuwe Uploads

Hij staat er en wel <a href="/?q=node/12117" target="_blank" title="B234F">hier</a>.
Met veel mooie tekeningen.
<img src="/?q=system/files/user2017/B234F.jpg" border="0" alt="B234F" title="B234F" width="500" height="460" />

Jeffrey schreef : Hij staat er en wel <a href="/?q=node/12117" target="_blank" title="B234F">hier</a>.
Met veel mooie tekeningen.

Hij&#39;s inderdaad heel mooi

Prachtig, in kleur nog wel. Leuk leesvoer voor vanavond! Bedankt!

Top, jongens...deze uploads!
Vooral de B234F documentatie is prachtig.
En mooi dat dit ook met Olyslager is overlegd en door hem is goed bevonden. Als ik die kleurplaten zie van dat blok, denk ik met weemoed terug aan mijn 16-klepper.
Maar gedane "zaken" nemen geen keer.
Groet,
Hans  van Oostveen, lidnr 54

Jeffrey,
Ziet er weer goed uit, de 780 erbij (<a href="/?q=node/12171" target="_blank" title="780">780 modeljaar 1987</a> ).
Heerlijk leesvoer. Ik heb trouwens nooit geweten dat bij de introductie in Italië alleen de diesel leverbaar was (modeljaar 1986).
<img src="/?q=system/files/images/780_85_03.preview.jpg" border="0" alt="780" title="780" width="350" height="259" />

Eric Bakker schreef : Jeffrey,
Ziet er weer goed uit, de 780 erbij (<a href="/?q=node/12171" target="_blank" title="780">780 modeljaar 1987</a> ).
Heerlijk leesvoer. Ik heb trouwens nooit geweten dat bij de introductie in Italië alleen de diesel leverbaar was (modeljaar 1986).
<img src="/?q=system/files/images/780_85_03.preview.jpg" border="0" alt="780" title="780" width="350" height="259" />

een 2,5 V6 turbo:
 <img src="/?q=system/files/user896/780introductie.jpg" border="0" alt="intro" width="400" height="500" />

Maar we weten waar die terecht is gekomen: in een R25..
wat zou dat geworden zijn? een B250FT? 

Maar van die V6-turbo zijn er kennelijk geen exemplaren ontsnapt. Ik ken in ieder geval niemand die er daadwerkelijk een heeft gezien, dus waarschijnlijk zijn die nooit aan het laboratorium ontsnapt.
Helaas, het had zo mooi kunnen zijn. B250ET voor de europese markt, FT voor de amerikaanse. Ooit heb ik begrepen, dat de warmtehuishouding bij de turbo-versie niet volgens Volvo-normen op orde was te krijgen. Natuurlijk heeft inmiddels wel zo af en toe een hobbyist bewezen dat het allemaal wel kan...

Een goed begin van de nieuwe week voor alle 960 1995- rijders: een prachtig servicehandboek waarin de 960 type II (m.n. de verschillen met type I) worden verteld en zichtbaar gemaakt.

Een must voor de 960 bezitters en andere geïnteresseerden!


Bedankt, Jeffrey.

We hebben de serie met modeljaarinformatie nu bijna compleet. Ik heb hier nog het 1983 boek van de 760 liggen. Verder weet ik niet of het boek ook bestaat van het eerste model, namelijk modeljaar 1982. Het zou kunnen zijn dat het gehele werkplaatshandboek wordt gezien als de informatie voor 1982 maar ik zal nog eens goed zoeken.

Jeffrey schreef : We hebben de serie met modeljaarinformatie nu bijna compleet. Ik heb hier nog het 1983 boek van de 760 liggen. Verder weet ik niet of het boek ook bestaat van het eerste model, namelijk modeljaar 1982. Het zou kunnen zijn dat het gehele werkplaatshandboek wordt gezien als de informatie voor 1982 maar ik zal nog eens goed zoeken.

De info over modeljaar 1998 voor de S en V 90 lijkt hetzelfde als degene die enige tijd geleden is geplaatst (S90_V90_NCF2.pdf VS S90_V90_NCF2_0.pdf) of ben ik nu gek????