PKKKK-dag regio Noord.

...want het wordt slecht weer.
Ter verduidelijking: als je een zeilboot hebt, moet je zeilen bij mooi weer. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />
Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 +
<p align="left">
<img src="index.php?q=image/view/5763" />

Hallo medeleden,
Ik ben weer terug van vakantie en ik zal er zijn, zaterdag. Helaas heeft de heer Bruning om persoonlijke (familie)
omstandigheden moeten afzeggen voor zaterdag. Ik heb nog twee collega's geprobeerd, maar helaas , deze heren waren (natuurlijk) al bezet op zaterdag.
Dus: allleen Chippie is er voor lakvragen en kleine klusjes!



Volvo roesten ook (maar veel langer!)
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5670" align="baseline" border="0" />

zal er zijn(prognose tot �± 15:00u) Moi da ge der ok weer bent Eric, toevallig nog iets van die videosteun gehoord(jeweetwel van die kennis die verhuist is)

Le�´n , 960 sedan, 3.0i, 1995, lpi

<h3 class="title"><a class="active" href="index.php?q=node/5411#comment-25079"><font color="#000066">Ik kom ook...</font></a></h3>
<div class="submitted">Ingediend door <a title="Gebruikersprofiel bekijken." href="index.php?q=user/2150"><font color="#000066">Eric Bakker</font></a> op Don, 2006/05/11 - 18:02.</div>
<div class="content">
...want het wordt slecht weer.
Ter verduidelijking: als je een zeilboot hebt, moet je zeilen bij mooi weer. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />
Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 +
</div>

Ja Eric,
het leven kan zwaar lijden zijn h�¨? <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Coert

---

Volvo ergo sum

Is er toevallig iemand die ook komt en die een drukmeter voor de Turbo zou kunnen meebrengen? Of een andere oplossing om mijn MBC netjes af te kunnen stellen.

Zou erg op prijs gesteld worden.

--
945 '92 B200 FT - 308000 km (03/05/06) - lid 728
transentience.com

Zijn niet leden ook welkom????

Toon bellen, of Kees. Hun nummer staat in hun profiel.

Antoine Huidige vloot: 740 GL estate, 1990, 115pk, 323.000 Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

Dan heb ik de primeur!
Nou, het was erg gezellig en lekker druk. Eric heeft weer wat wonderlijke staaltjes laten zien. Prachtig. Wat mij betreft ben je wel de poets- en recoveryheld van de vereniging!
Zelf heb ik me de tandjes gepoetst vandaag. En met resultaat. Mijn Volvo staat er nu pr�¡chtig bij.
Er zijn een boel foto's gemaakt. Ben benieuwd wat we allemaal te zien krijgen.
Antoine

Antoine Huidige vloot: 740 GL estate, 1990, 115pk, 322.500 Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

Weer een geslaagde dag vandaag. Je ziet weer gezichten die bij een naam horen op het forum. Jammergenoeg kwam ik niet aan het poetsen toe van mijn zwarte 740-Turbo.
Vandaag heb ik samen met de zoon van Kees de 760-Turbo van binnen helemaal leeggehaald. Boris heeft nog wat electrische raambedieningen uitgebouwd en Antoine had interesse in wat plastic delen, die hij helaas vergeten heeft en nu op de kofferbak van de sloopwagen liggen. Tevens is het gehele blok inclusief de automaat uitgebouwd en dat gaat dienen als krachtpatser voor een 240.
De Boost Controller zit inmiddels op de Volvo en dat heeft al een opmerkelijk resultaat opgeleverd : de auto "zaagt" niet meer. Stationair draaien is nu absoluut strak en de toeren zakken ook niet meer bij het koppelen. We hebben ook even met 4 volwassenen en een volle tank een sprintje getrokken en ik moet zeggen dat we het allemaal eens waren : hij is snel ! Co gaf ook nog aan dat ik even naar de ontsteking moest kijken ivm met wat gereutel uit de uitlaat en dat ga ik dus ook doen.
We zijn, dankzij Leon ook erachter wat er waarschijnlijk met de auto is gebeurd : Volgens het systeem (Motronic) lag er oorspronkelijk een B200ET blok in. Naar alle waarschijnlijkheid is dat blok defect geraakt en vervangen door een B200FT. Daar het Motronic systeem niet over een aansluiting voor de lambda-sonde beschikt, was deze dus ook niet te zien in de vlampijp. Daar ik al schreef dat ik geen sonde kon vinden op de daarvoor bestemde plaats, ben ik vanmorgen eens goed gaan kijken in de buurt van de Cis-klep. Daar plakte een met zwarte tape omwonden iets met een massakabel eraan. Na het verwijderen van de tape kwam een hartstikke verrotte sonde tevoorschijn en die erop zat onder het mom van "d'r zit een sonde op dus niet zeuren". Ik hoef dus nu geen andere vlampijp want ik heb geen sonde nodig.
Binnenkort even een drukmeter voor de turbo kopen en dan de boost controller eens even goed afstellen voor een maximaal aan vermogen.
Al met al een geslaagde dag en weer eens kunnen bijkletsen met overige leden.
Groet,
Roger Kuypers
<img style="WIDTH: 187px; HEIGHT: 125px" height="125" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5638" width="187" align="baseline" border="0" />
Volvo 740-Turbo / Blackline / Sedan / B200ET / 181.000 / 1989 / Italie

<p align="baseline">Even een paar overzichtsfoto's:<p align="baseline"><img src="index.php?q=image/view/6125" /><p align="baseline"><img src="index.php?q=image/view/6126" /><p align="baseline"><img src="index.php?q=image/view/6127" />
<img src="index.php?q=image/view/6128" />
Links (voor de kijkers) onze gastheer Kees, geflankeerd door Antoine.
Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 +
<p align="left"><img src="index.php?q=image/view/4854" />