Klepspeling te ruim?

Dag allen,
Ik heb net de klepspeling van het blok van mijn 740 (B230K carburateur) gecontroleerd, en alle kleppen waren tussen de 0,4 en 0,45 mm (motor is vrijwel koud (al 4 uurtjes stil)). Sinds een half jaar rijd ik op lpg. Ik begrijp niet helemaal hoe het kan dat de speling zoveel is, wellicht is de vorige eigenaar wat enthousiast geweest met de speling? 
Mijn eerste gedachte is: lekker laten zo. De speling is wel ruim, maar dat is alleen maar aan de veilige kant toch?
Watt denken jullie?

Hallo Matthias,
de speling is wat aan de ruime kant voor een koude motor, maar naar mijn idee kan het weinig kwaad. Ik heb zelf ook al eens gemerkt dat verschillende voelermatensets bij mij soms ook al iets verschillende waardes geven en ik vertrouw mijzelf ook niet helemaal dat ik altijd dezelfde waardes meet. Met hoeveel kracht mag je de voelermaat er nog net tussen krijgen?
Op LPG zullen de zetels van de uitlaatkleppen waarschijnlijk wel in blijven slaan, waardoor de speling geleidelijk aan vanzelf kleiner wordt. 

speling ruim op LPG alleen maar veilig, des te koeler blijven de kleppen en des te minder worden ze kleiner. Volgens mij is het zelfs aan te bevelen de uitlaat ruimer te stellen op LPG, maar ik weet het niet. Ik kook alleen maar op gas en ga dat zelfs overzetten op elektrisch deze week. Koken op gas verkort de levensduur van de koker net zo snel als rijden op gas de levensduur van de kop verkort. Zoek maar op, ik wist het niet totnogtoe.

Een theorie die ik wel geloof, is dat doordat een LPG mengsel langzamer verbrandt dan een benzinemengsel, vooral bij hoge belasting (veel mengsel in de cylinder) en hoge toeren de verbranding nog niet helemaal is afgelopen als de uitlaatklep alweer opent. Die wordt daardoor een stuk heter en zal sneller inslaan op de zetel (steeds kleinere klepspeling).
Hoe kleiner de klepspeling, des te eerder zal de klep opengaan, dat zou verklaren waarom de klepspeling sneller terug schijnt te lopen als die onder 0.3 mm komt. Een ruime klepspeling laat de kleppen later opengaan en heeft daarmee een negatieve invloed op vermogen en rendement. 
Gewoon het Volvo advies aanhouden en om de 15000 km een keer controleren.
 

Rob heeft gelijk, niet hoe ruimer hoe beter. Dan blijven ze inderdaad juist langer dicht en worden ze heter.

Ik had verkeerd om gedacht.

Je zat wel goed hoor. Als een klep dicht zit, kan die zijn warmte kwijt via de klepzitting en de klepsteel; als die openstaat alleen via de klepsteel. Hoe langer die dichtzit, hoe meer warmte die dus kwijt kan.
Een ruimere klepspeling zorgt voor later openen en vroeger sluiten van een klep. Ook zal de klep iets minder ver opengaan. Dit gaat ten koste van vermogen en rendement. Voor de warmteafvoer is een ruime klepspeling dus juist wél gunstig.