Volvo 760 TIC M46 gaat niet meer in versnelling na winsterslaap

Beste Mede liefhebbers,

Na een winterslaap van 7 maanden (iets met tijdsgebrek) heb ik gisteravond mijn 760 TIC met M46 bak uit de hoek gehaald.
Zoals gewend was het starten lopen en ging dit allemaal erg gemakkelijk.

Echter ging de auto in geen een versnelling meer. Ook niet met grof geweld...
De auto heb ik een tijdje laten draaien met hoop dat het beter werd, uiteindelijk kon ik met enige druk in de versnellingen komen.
Als ik nu de koppeling in trap blijven de wielen gewoon draaien, (hydrolische koppeling) en als ik de koppeling los laat en gas geef hoor ik de toeren oplopen maar gaan de wielen niet in hetzelfde tempo mee ''versnellen''

Wie heeft een idee wat dit kan zijn? Voor dat deze is weggezet werkte alles prima en ging hij af en toe wat moeilijk in de 1, verder prima geschakeld.
Bovendien is de remvloeistof net voor die tijd ververst en ontlucht..

Ik hoop dat jullie mee kunnen denken hierin, alvast bedankt!

Gr Stijn

Hallo Stijn

Dat klinkt alsof de koppeling niet helemaal vrij komt.

groetjes

Mathy

Even je telefoon onder de auto leggen en een video maken van wat de koppelings cilinder doet als je het pedaal in trapt. Wellicht de koppeling even ontluchten. Misschien per ongelijk met remmen ontluchten het vaatje te ver leeg getrokken en daarbij de koppeling een keer ingetrapt ipv de rem.

van de koppeling lijkt niet volledig wat de klachten kan verklaren. Uitgerekte (gebroken strengen) koppelingskabel? Gebroken koppelingsvork?

Je koppeling lijkt niet los te komen, want wielen blijven draaien.
Maar grijpt ook heel slecht aan, want slipt ook...

Klinkt als een druklager wat vast zit, of mogelijk de koppelvork die gescheurd is of mee buigt.

Bijzonder maar waar, vandaag koud, zonder draaiende motor geschakeld. Ging perfect. Toen geschakeld met lopende motor. Ook perfect.. stuk gereden ook perfect. Kortom hij heeft zichzelf gemaakt…

Wat kan dit zijn geweest? Lijkt alsof de koppeling bleef plakken ondanks dat deze droog is.

Ben benieuwd naar jullie ideeen.

Als een auto langer stilstaat kan de koppelingsplaat door vocht vast gaan zitten tussen de twee drukplaten (vast roesten). Door de auto in een versnelling te zetten en de rem en de koppeling tegelijk in te drukken en dan te starten schiet deze wel weer los. Heb dit bij mijn auto die ook lang stilstaat een paar keer gehad.