Benzine / Injectie relais

Mijn auto wilde niet starten, na het vervangen van de accu bleek het toch het benzine / injectierelais te zijn.

Nu zag ik dat er tegenwoordig maar liefst drie typen te koop zijn, waaronder eentje van Meyle.

Iemand ervaring of duurder beter is en ze misschien zelf open gehad?

p.s.: Ik ga de oude even doorsolderen\

Voor de prijs van een originele, koop je vijf exemplaren van €16,55. Keus lijkt voor de hand te liggen...

Adriaan

Onze huisdealer levert ze.

In verschillende auto's heb ik ze gestopt.

Meteen het radio ontstoringsrelais meenemen.

Wanneer je goed hebt gekeken hebben alle drie genoemde relais hetzelfde oem nummer. De derde heeft zelfs toegevoegd een s. deze lette zet niets over de specificaties die zijn voor alle drie gelijk.
Een origineel relais is vaak duurder en biedt technisch niets anders.
Hetzelfde zie je bij borstelhouders van dynamo's. Het prijsverschil met de originele kan zelf een €100 bedragen. Electronische componenten vershilleen vaak niet van de originele omdat de halfgeleiders, zelfs bij de Chinese, niet verschillen van de niet originele omdat de typenummer internationaal gestandaardiseerd zijn. Anders is het bij bijvoorbeeld waterpompen. Een volvo-waterpomp gaat vaak veel langer langer mee da een 3third partypomp die bij 30.000 km al begint te lekken of waar een lager uitloopt, zoals bij ee lange thread op het AMT-forum bleek. Bij mij haalde de originele waterpomp 180 - 220.000 km. terwijl Q-Hazel, Kuhl, en andere merken hooguit 35.000 km haalden.
Een ander voor beeld zijn de Yazaki tellers. De elco's gingen regelmatig lekken en dan werkte bijvoorbeeld de kilometerteller niet meer. Ik verving deze door exemplaren uit de electronicazaak en deze bleven wel goed. De twijfelachtige merkloze remschijven van mijn huis-sloperij bleken in de praktijk langer mee te gaan dan de originele voor een veel gunstiger prijs...
Volvo heeft overigens in een bepaalde periode twijfelachtige waterpompen geleverd, het blijkt dus soms een gok te zijn.

Hallo Jur, Volvisti

Jur schreef: "Een ander voor beeld zijn de Yazaki tellers. De elco's gingen regelmatig lekken en dan werkte bijvoorbeeld de kilometerteller niet meer. Ik verving deze door exemplaren uit de electronicazaak en deze bleven wel goed"

Dat heeft weinig met origineel of niet origineel te maken. Er zijn periodes geweest, waarbij ook gerenommeerde fabrikanten slechte condensatoren leverden. Daar hebben veel merken, ook gerenommeerde en ook bedrijven die met de autoindustrie niks te doen hebben, last van gehad. En uiteraard kun je nieuwe condensatoren niet met oude vergelijken. De oude lekten namelijk ook jaren/decennia niet. Zo oud zijn de nieuwe nog niet.

groetjes

Mathy

Kan me toch voorstellen dat er toch wel verschillen zijn. Op de foto's hieronder een origineel relais uit 1997 (opnieuw gesoldeerd) en het goedkope relais van Estate Services.

de printplaat en het plastic veschillen
de afdichting tegen vocht verschilt waarschijnlijk ook

het ontwerp voor het functioneren is gelijk lijkt me

De eerste immitatie- huismerk heb ik zzo'n 10 jaar geleden geplaatst,
Deze functioneert nog altijd tadeloos.

Op jouw foto zie ik zeker 3, misschien 4 slechte contacten. Het zijn de soldeer-contacten waar je een klein grijs cirkeltje om de draad ziet, dat is een breuk.