Timen liet me een hele doos van dit soort gesmolten Turbo's zien. Oorzaak is de temperatuur, maar dat dit ligt wel heel erg voor de hand. Vast niet het antwoord dat je zoekt. Ik neem aan dat als je meer vermogen vraagt en/of vaak het hele vermogen, dat de temperatuur te lang te hoog is. Is ook wel gek dat precies dezelfde turbo druk voor 135 én 165 pk kan leveren en met nog wat aanpassingen richting de 200. Neem aan dat ie dan geen dankjewel meer zegt op een bepaald ogenblik. Dat een grotere Garett dan een betere optie is.
En sterkere drijfstangen en een andere computer, en andere spruitstukken, nokkenas, zuigers, uitlaat etc. Ik weet wel zeker dat al dat spul en zelfs een HPT met of zonder MBC niet levensduurverlengend zijn. De levensduur zit ook grotendeels onder je rechtervoet.
Succes reinier
