Volvo 745 2.3 GL slaat af als die warm wordt.

Mijn Volvo 740 2.3 GL (station) van dec 1987 staat te "rijpen" om een oldtimer te worden. Tot plm 3mnd geleden reed ik iedere 2-3 mnd probleemloos een paar rondjes en daarna weer op stal met losse neg accuklem .
Loopt op benzine, Bosch LH-jetronic injectie, start perfect als de motor koud is en loopt dan als een zonnetje maar zodra de motor warmer wordt loopt het toerental terug (normaal en blijft nog wel soepel lopen maar na een tijdje hapert de motor en slaat uiteindelijk af.
Dan ook niet meer (of heel kort) te starten. Brandstofpomp loopt, brandstofdruk OK.
Wat kan dit zijn ? denk zelf misschien temp sensor??
Herkend iemand dit probleem??

87-er met LH...
Is dit dan LH2.4 of nog 2.2?

Misschien draait de motor bij koude start nog wel op voldoende benzine, maar als de motor warmer wordt minder benzine ingespoten en bij teveel (valse) lucht loopt die dan niet meer?

PS. Ik heb trouwens geen ervaring met dit type motoren.

Hallo Noppen20,
Dank voor je reaktie, kwam even irts anders tussendoor dus vandaar dat ik nu pasreageer.
Ik zou niet weten of het 2.4 of 2.2 is. Wat is het verschil en zou het uit kunnen maken qua probleem?
grt Willem

Hi,
Dat zou dan wel geheel spontaan moeten zijn ontstaan want ik heb in de tussentijd helemaal niets gedaan in de motorruimte anders dan de accuklem op en af zetten.
Lijkt mij niet zo waarschijnlijk dus maar ik ga het checken. Thx voor je bericht

Slaat de motor af tijdens het rijden of alleen stationair?

Bij mijn Volvo 940 zit er een elektrisch gestuurde gasklep om het stationair toerental te regelen. Deze kan vast gaan zitten. Bij mij viel de motor soms uit als het warm werd.
Luchtklep er uit halen en van binnen schoon maken met remreiniger. Als 2 jaar geen problemen meer mee.