B230ft verzuipt tijdens starten

Beste forumleden! Mijn b230ft doet het eindelijk weer ! Echter bij koude start slaat hij heel lastig aan en dan loopt ie de eerste 3 a 4 minuten met wat gas geven erg onregelmatig. Daarna loopt ie eigenlijk als een zonnetje. Waar zou ik moeten beginnen met zoeken..

Wat was het oorspronkelijke euvel waardoor deze het niet deed?
Teruglezend begrijp ik dat het om een ombouw van B200 naar een B230FT gaat.
Uit welk bouwjaar kon ik zo snel niet vinden.

Lijkt wel op een defecte temp-sensor, ik zou deze eens doormeten (wel de goeie pakken, niet die voor het dashboard)

Hoe dan ook, zelfs als hij verzuipt. En het ontstoringsrelais, ook al ontstoort dat minder dan dat het de inspuiting beïnvloedt. volvo700vereniging.nl/node/43507

Hallo noppen20! De b200 had zijn beste tijd gehad zodoende heb ik een b230ft opnieuw opgebouwd en gemonteerd. Betreft de eerste type motoren / kabelboom zonder start onderbreking. Tellerbak doet bij mij niet meer mee ik heb enkel losse meters voor de basis waardes. Het oorspronkelijke euvel was dat hij na een half uur ongeveer de geest gaf , erg onregelmatig begon te lopen en toen uitviel en niet meer aan de gang te krijgen was. Brandstofpomp en bobine deden niks meer. Startmotor ging wel rond.

Dat na een half uur uitvallen en niet aan willen springen, dat is nu opgelost denk ik?
Dat klinkt namelijk als een powerstage/vonkversterker probleempje... als die de geest geven gaan ze vaak als eerst protesteren als ze warm worden. Na een tijd afkoelen start die dan soms weer.

Hij start wel weer ja , geen idee hoezo en waarom ik heb wat componenten uitgewisseld zoals radio ontstoringsrelai en computers. Helaas heb ik het me zelf erg lastig gemaakt door alle overbodige delen te verwijderen... Ik heb de 940 omgebouwd naar drift auto. Dashboard, schakelaar, contactslot ect. Gaat allemaal via een schakelpaneel. Als ik de llm afkoppel reageert ie heel sterk dus deze lijkt mij nog goed te zijn. Temperatuur sensoren heb ik besteld en ga ik nog even vervangen. Verder zit er een nieuwe bobine, bougies, kabels, rotor en rotorkap op. Krukassensor is ook vervangen. Echter heb ik geen idee dus waarom die koud bijna verzuipt. Het lijkt echt alsof hij de injectoren continu maximaal laat inspuiten...