Keerring schakelstang die de M90 bak ontvindbaar

Weet iemand waar ik de volgende oliekeerring kan krijgen. Keerring om de schakelstang die de M90 bak (Volvo 940) in gaat.
As D=15 mm Buitenring=21 mm
Het lijkt er op dat de keerring lekte heb alle keerringen van de bak vervangen alleen deze niet kunnen vinden.

Als je de maat al weet, kun je er ook gewoon een "niet-volvo" keerring in stoppen.
Het is niet een heel cruciaal deel met een gigantische toerental wat afgedicht moet worden....

Zoiets bv;
kogellagerplaza.nl/index.php?main_page=p...info&products_id=943

Als ik het goed heb is het Volvo onderdeel nr 947705

Skandix verkoopt deze voor €5,90 en noemt hem "shift linkage Radial oil seal"

<a href=" www.skandix.de/en/spare-parts/drive-trai...al-oil-seal/1016192/ ">Skandix 947705

Een rondje googlen op "volvo 947705 dimensions" leert dat deze een buitendiameter heeft van 21mm, en een binnendiameter van 15mm. Onder andere van Elring te verkrijgen:

<a href=" www.autodoc.de/elring/204834 ">Elring

Top, ik een keer het antwoord waar ik iets aan heb!.
Had al verschillende Volvo zaken gevraagd die me het niet konden vertellen.

21 en 15 mm.
Maar een bestelnummer is natuurlijk ook handig.
Wel raar dat Volvo zaken je niet konden helpen.
Zou er niet meer komen. Als ze niet verder komen dan "computer says no"
Je ziet dat met wat online zoekwerk zoals noppen20 heeft gedaan bijna alles te vinden is. Zijn ze niet zo digitaal vaardig ? of hebben ze er geen zin in ?
Je vraagt het je af.

Kan het ze niet helemaal kwalijk nemen bij de dealer.
Om de 1 of andere reden staat die afdichting nergens op een onderdeel tekening of stuklijst. (Wordt overigens ook in de M45/46/47 gebruikt)

Volgens mij is er ook geen echte greenbook voor de M90 versnellingsbak. Ik heb ze volgens mij voor alle andere versnellingsbakken inclusief de automaten, maar van de M90 ben ik nog nooit iets tegen gekomen....

Van de M90 zijn er nooit onderdelen op voorraad gelegd. Op voorraad lag alleen de complete bak. In de gulden tijd kostte de M90 als ik me goed herinner Fl 1750 Schade aan de cilinderkop door de koelvloeistof vind je alleen wanneer je de kop hebt gedemonteerd.

De koppakking houdt het in de regel zo'n 400.000-500.000 km uit. Echter bij warmlopen van de motor door gebrek aan koelvloeistof komt het bij elke stand voor. Bijgaand een cilinderkop waarvan de eigenaar vertelde dat elk jaar de koelvloeistof was vernieuwd!

In mijn documentatie komt de M90 bak niet voor.

Wel heeft mogelijk, wanneer je de keerring niet kunt krijgen, RenD Carparts wat zaken die er op lijken op voorraad. Maar wanneer ik geen VIN nummer heb, of desnoods een kenteken, kan ik er niets mee.

In ieder geval moet een dergelijk onderdeel of een vergelijkbaar onderdeel wel bestaan.

Ik heb het bij meerdere grote specialistische zaken gevraagd. Meerdere mail contacten gehad. Daarbij heb ik een keer de verkeerde keering binnen gekregen.
Blijkt dat hij idd niet als los onderdeel op de tekeningen staat.
Deze keerring blijkt ook vrijwel nooit te lekken werd verteld.
Toch zat het mij niet lekker en wilde ik hem vervangen. (zie 3de foto)
Heb meteen de zaken waarmee ik contact heb gehad de juiste info doorgegeven. Zodat een volgende meteen kan worden geholpen.

Ik heb begrepen dat delen van de 940 die nog leverbaar zijn via de dealer inmiddels in de "Classic" lijn staan. Als ze daar niet (willen-) kijken, vinden ze zowieso nooit iets voor onze auto's...
Ik heb trouwens eens gehoord dat sommige onderdelen van de M90 ook gebruikt zijn in de 850 versnellingsbak?