Welke radiator

Mijn radiator lekt een beetje en moet worden vervangen. Ik heb gezocht op onderdeelnummer 8603852 en krijg radiatoren van verschillende merken te zien. Prijs tussen de 78 en 200 euro. De radiator die ik nu heb heeft het maar 7 jaar volgehouden wat ik vrij kort vind. Concreet: welke GOEDE radiator moet ik kopen voor een 945 estate handbak uit 1998? En waar?

Dank, Ad

Bij estate services wel te verkrijgen.
Met of zonder Airco maakt ook nog wat uit
En met of zonder turbo ook., Maar je hebt een 98-er dus dat zal wel een turbo zijn.

Heb de mijne toen vervangen voor 1 die bij een automaat met turbo hoort. Past gewoon en je hebt geen last van de automaat aansluitingen. Bij mij zitten de dopjes er nog gewoon in. Rij er al sinds 2013 mee. Die van de handbak was niet op voorraad toen en ik had hem snel nodig. Wat ik kwijt was weet ik niet moet ik ff nakijken.

staan.
Welk merk maakt niet echt veel uit. Wel opletten je hebt hoge en lage radiatoren voor jouw type auto.
Omdat de radiatoren een kunststof zijkant hebben gaan ze stuk omdat de klemming van het aluminium frame het door corrosie begeeft. Wanneer dat het niet het geval breekt er wel een slang-aansluiting af omdat het kunststof ouder wordt
Wil je er langer mee doen? Koop er dan eentje uit 1 stuk van DO geheel uit aluminium, o.a. ook de firma van de gekleurde silicone-slangen.(trouwens een aanrader) De radiateur is dan wel een keer of 4 duurder.
(vroeger bij de Katterug en de Amazon waren de radiatoren van messing gingen wel langer mee gingen toch ook stuk)

Do88, niet goedkoop maar dan heb je een echte goede.
Helaas alleen voor schakel, niet voor automaat leverbaar

alles stuk een keertje.
Vanwaar zijn die DO88 silicone slangen een aanrader ? isse niet goeie koop...

Ik bedoel radiator, niet de slangen.
Dat duurt heeeeel lang voordat die kapot is en koeling is beter.
Voor standaart turbodruk niet nodig die extra koeling maar wel altijd mooi meegenomen.
De slangen zijn zeker ook aan te raden, die krijg je ook niet meer versleten.

Van mij heeft er 16 jaar in gezeten voordat de kunststof aansluiting brak. Ik kan de factuur niet meer vinden maar ik zou weer een originele kopen.

Even de onderhoudsdatabase in. De radiateur gaat bij mij meer dan 250.000 km mee, op deze wagen heb ik er twee versleten. Gewoon third partymerk bij een goede onderdelenzaak. De radiateur kost geloof ik zo'n €170 . Kunststof zijkappen, dus lek, dan prullenbak. Bij de koperen kon je het koelblok vervangen (solderen), maar dat was ook niet zo goedkoop.

En geen koelvloeistof van de ramsjhandel, maar type GL2, bijvoorbeeld MPM. Kost ongeveer drie tientjes. Dus € 0,0003 per km. Vervangen volgens fabrieksvoorschrift. 't Is natuurlijk wel veel geld...

De koelwaterslangen zijn nooit vervangen, ik heb zelf met deze wagen er al ruim 450.000 kilometertjes op zitten.

Ten opzichter van vroeger gaan de radiatoren natuurlijk minder lang mee dan nu. Neem nou de fiat 850 van mijn pa die heeft een volledig koper en messing radiateur en dit is de eerste. Zelfs de lamellen zijn van koper. Onverwoestbaar. Ook veel zwaarder natuurlijk want gewicht is natuurlijk ook een ding tegenwoordig. Daarbij verdient een auto merk niets als er niets stuk gaat, dus alles word zo gemaakt dat het een x jaar mee gaat en niet langer.