B230E met carburateur, is dat wat/

Hallo allemaal, al jaren Amazon rijder met af toe een 745 of 945 lpt, maar fan van de B23s. Nu ben ik benieuwd naar het volgende, heeft een ‘87-er 740 met een B230e 131 pk en ... koppel, beduidend meer dan een B23a, en heeft dit blok al de nieuwe kop met een VX nokkenas? Ik hoor/lees ook dat de k-jetronic nogal es storingsgevoelig is, als je daar een gewone carburateur op zet, verlies je dan veel van het extra vermogen?

Hoor het graag, Groeten, Hans

Rob

heeft in elk geval in de vroege jaren een V-nokkenas.

K-jetronic is mijn inziens niet zo storingsgevoelig mits goed onderhouden en weet hoe een en ander werkt. En het daarbij soms puzzelen als de motor ff niet loopt zoals het hoort. Niet iedereen heeft daarmee iets mee (een dealer in elk geval niet).

nooit een VX as in een E gezeten.

In de b23e van 1984 Had ik een A nokkenas.
Deze had ook een 405 kop, vergelijkbaar met de 531 van de b230.
In 1985 of 1986 zijn en v nokkenassen in gekomen, volgens mij al vanaf begin b230 maar dat zou je even op moeten zoeken)
De b230e vanaf 1985 Had gewoon een 530 kop met de injectorgaten erin natuurlijk.
Verder helemaal met Federervolvo eens.
Overigens, b23e heeft geen ezk, Is wel transitor (dus zonder contactpuntjes vervangen).
De b23e van de jaren voor 1984 hebben een wildere nokkenas (H of K) met als gevolg meer pk maar stuk minder koppel onderin.

Grtz Daniel

bedankt voor de snelle reacties. Voor het extra vermogen hoef je het dus niet te doen.

B23e van 1984 en b230e t/m 1989 hebben wel 131 pk
B23e van 1983 iets van 136 en die van 1982 rond de 140.
Ik zou eerlijk gezegd die 131 pk nemen ivm koppel.
De resterende 8 kleppers zitten allen rond de 115 pk

Bouw er dan alsjeblieft LH-Jetronic op en laat die carburateurs aan de zijkant liggen. Nokkenas uit een FB blok erin, en de LH ECU van een FB. 130+pk boven in de toeren zonder turbo en goed betrouwbaar.

Groeten,
Gerben

zo een LH van een B230fb Plug en Play in een B230F LH 2.2 ?

Helaas niet ...de FB is LH 2.4 en heeft meer pinnen in de ECU stekker. Het zou wel kunnen, maar dan zou je een stekker moeten omsolderen en wat extra kabeltjes moeten trekken in je auto.

Groeten,
Gerben