Aw 30-43 "vergeet" wel eens terug te schakelen als je stilstaat

Dag volvisti,

In een 765 van 87 heb ik een 2,5L blok van een 960 liggen met een aw 30-43 eraan.

Soms wel en soms niet vergeet de automaat terug te schakelen naar z'n 1 als je tot stilstand komt bij een rotonde of stoplicht bv. Je merkt dan duidelijk dat ie moeilijker optrekt. Op een gegeven moment heeft de aw ECU dat ook wel in de gaten en schakelt ie alsnog snel terug naar z'n 1 waardoor je er als een speer vandoor gaat omdat je al aan het gassen was om vooruit te komen.

De aw ECU meld Geen fouten het lampje knippert ook niet. 1-1-1

Motronic 1,8 meldt iets over EGR maar die negeer ik maar even, haha.

Groeten,
Gerben

Ik zou eerst eens de olie verversen.

Ik vermoed een matige ESW switch. Een automaat die echt niet terugschakelt naar de 1 bij stilstand heeft heel grote problemen, maar bij de AW30-4x zit er een electronische regeling: als hij in de W-stand blijft hangen krijg je hetzelfde beeld.
Switch en connector schoonmaken en opnieuw afstellen: is wel een rotklus...

Rijdt hij in 3 of 2 weg?

Dat is een goede vraag, ik weet eigenlijk niet of hij in zn 2 of 3 wegrijdt. Totaal geen idee van. Het fenomeen gebeurt ook niet altijd, maar wel regelmatig. Je laat de wagen uitrollen en remt af tot stilstand, je wil daarna weer optrekken en de wagen wil dan eigenlijk niet echt vooruit komen zonder goed gas te geven en schakelt dan ineens terug naar de eerste versnelling.

Zet je hem eerst even in de N en de R en dan weer in D, is er niks aan de hand en pakt ie hem meteen in zn eerste versnelling. Het is alleen een beetje vreemd voor de mensen achter je bij een stoplicht als de achteruitrij lichten aanspringen...haha.

Groeten,
Gerben

Als de automaat in z'n 2 blijft hangen dan zou B2 niet gedeactiveerd worden dan wel F2 niet geactiveerd worden.
Als de automaat in z'n 3 blijft hangen dan zou C2 of B2 niet gedeactiveerd worden dan wel F2 niet geactiveerd worden.

Link naar het volledige groene boekje: www.pscvdplas.com/s/dFhkrXU4oE4YNsP
Piet