Slecht stationair na koude start

Hallo allemaal,

Deze zomer heb ik een 940 Polar uit 1997 aangeschaft met B200FT-motor, gekoppeld aan een nette Prins LPG G3 gasinstallatie. De auto start op benzine en wanneer warm schakelt deze automatisch over naar gas. Dit doet hij verder voortreffelijk. Echter, sinds het 's ochtends kouder is loopt hij slecht tijdens het opwarmen. Een sterke benzinegeur en natte bougies duiden op een veel te rijk mengsel. De lokale prins dealer heeft lekkende LPG injectoren uitgesloten; het is dus een benzineprobleem.

Na nog geen minuutje slecht stationair is het fenomeen weg, al voordat hij op temperatuur is/ op gas overgaat. Het is helaas inmiddels wel een dagelijks voorkomend fenomeen. Eenmaal “warm” loopt de auto zeer goed, zowel op benzine als op gas.

Ik heb als eerst bougies, bougiekabels en de koelvloeistof-temperatuursensor vervangen. Dit had helaas geen effect. Mijn theorie nu is dat iets de computer een foutief signaal geeft óf dat de benzine injectoren lekken. Alle suggesties zijn welkom.

Alvast bedankt!

Je trapt toch niet het gas in bij het starten?

Is de koudestartinjector wel van het juiste type?. De injectoren (5 stuks) hebben een gekleurde ring, die moet bij alle injectoren van dezelfde kleur zijn.

Met bougies of koelvloeistof heeft het niets te maken, wanneer de motor koud is, is-ie namelijk koud. En mag de temperatuur bij het starten geen invloed hebben. Ongeacht of het 36 graden in de schaduw is of -40 .

Voorverwarming lambdasonde kapot?

Er zitten twee temperatuursensoren in de motor: één voor de temperatuurmeter in het dashboard en één voor de ECU. Heb je wel de juiste vervangen?
Een 1997er heeft geen aparte koudstartinjector meer, dus daar hoef je niet naar te zoeken.

Ik start hem en laat hem stationair lopen; geef verder geen extra gas. Als ik dit wel doe, blijft hij alsnog een paar seconden bokken maar dan op hoger toerental.

Er zit inderdaad geen koudestartinjector in. Ik heb de temperatuursensor onder het inlaatspruitstuk vervangen, tussen de derde en de vierde cilinder.

De lambdasonde heb ik nog niet gechecked; was niet bekend met die voorverwarming. Ik ga er gelijk onderzoek naar doen!

Iig bedankt voor het meedenken!

verlies je koelvloeistof?

@mbroeren,

Een ander topic deed mij mijn koppakking vermoeden. Echter verlies ik geen vloeistof (olie/koelvloeistof), is een geen teken van olie in de koelvloeistof of vice versa. Tevens staat er bij een afgekoelde motor ook geen druk op het expansievat. Verder ook geen aanwijzingen die duiden op een falende koppakking...

Bedankt voor je input!