Geen turbodruk?

Hallo medeliefhebbers,

Sinds een half jaartje heb ik mijn 945 LPT MY98 onder de kont. Op G3, rijdt fantastisch.

Omdat ik zoveel positieve verhalen lees over een MBC heb ik mij er ook een aangeschaft, incl manometer. Vanavond eerst maar eens die meter aangesloten om te kijken wat voor druk ik meet zonder MBC. En ja hoor: hij wil niet boven de 0 uit komen. Stationair staat hij netjes op vacuum, en reageert goed op het gas, maar boven atmosferisch komt hij niet. Ik heb de meter aangesloten dmv een T-stukje op een leiding vanaf het inlaatspruitstuk, vlakbij het schutbord. Dat is een juiste plek toch?
Zou het kunnen dat de turbo z'n werk niet doet? Hoe kan ik dat testen of bekijken?

Alvast dank voor de hulp

Vanuit stationair gas geven bij stilstand bouwt geen druk op. Je moet in z'n 3 of 4 flink het gas er op.

In z'n een, twee, drie, vier, vijf.. Plankgas en het wijzertje vliegt naar de 0 en blijft daar staan. Ongeacht snelheid en toeren.

Kan vele oorzaken hebben.
Misschien ergens luchtlekkage (intercooler, slangen, etc.).
Wastegate sluit niet goed?

Of wastegate zit vast in geopende stand. Zo heb ik rondgereden in mijn vorige 940, tot ik er achter kwam en de boel weer gangbaar heb gemaakt met keramisch vet.

Onder de turbo loopt een stangetje, dat moet je met de hand richting voor/achterkant van de auto kunnen bewegen. Gaat wel zwaar, maar moet wel gangbaar zijn.

Als je heel veel geluk is het wastegate stangetje losgeraakt. Het stangetje bedient dan de klep niet.
Vaak is de zitting waar de wasteklep op komt deels weggebrand. De turbo kan dan geen druk opbouwen.

Ik (en anderen) hebben ook turbometers thuis liggen. Dus als je even laat weten waar je woont, is er vast wel iemand die je wil helpen kijken.

Je MBC moet zo dicht mogelijk bij je CBV zitten i.v.m. reactietijd en drukval, verder wat Timen zegt.

Even een foto ter verduidelijking. Overigens zit de MBC hier wel verkeerd om, let daar op.
 
<img alt="" src=" www.designbox.nl/volvo/turbowissel_19.jpg " />

Dank voor de reacties!

Ik heb het stangetje van de WGA gevoeld, die kan ik bewegen hoewel het wel stroef gaat met knarsen.
De zitting van de WG-klep, kan ik die bekijken zonder de turbo te demonteren? Of moet die er dan compleet vanaf? Ik begrijp dat dat niet heel makkelijk alleen te doen is zonder brug.

Ik woon in Apeldoorn trouwens. Als er iemand in de buurt zekerheid kan geven of de turbo het doet, rij ik daar graag ff langs.