Olielampje

Beste mensen,

Sinds eergisteren heb ik bij de koude start last van een olielampje dat gaat branden. Ik heb olie gepeild en toch maar even wat bijgevuld, maar eigenlijk is dat niet het probleem. Er zit zat olie in: Volvo-dealer heeft begin november 3,75l. ververst en een nieuw filter geplaatst. Genoeg olie dus... en toch zit juist dit lampje me niet lekker... Iemand nog andere suggesties wat er loos kan zijn?

Cor-Jan, Amstelveen.

In een v6 gaat 6.5 liter olie inc. filter
Ik weet niet wat er in een 4 cilinder gaat.Misschien iemand van hier ?
Misschien zit er te weinig olie in .? Bedrading gaar/isolatie verweerd waardoor er sluiting ontstaat .?
Maar nogmaals welke motor hebben we het over ?

Tegen de 4 liter, dus er zit niet te weinig in.

Maar hoe was het gedrag eerder en hoe is het nu?

Druksensortjes willen nog weleens stuk gaan.

Groeten,
Gerben

Wat Gerben zegt,

druksensor stuk, probeer een juiste dop te lenen, uit mijn hoofd is dit 27 maar moet heel diep zijn om hem over je sensor te kunnen plaatsen. Er loopt geem olie uit o.i.d. gewoon losdraaien en er een nieuwe inzetten, kost 20 euro of zo bij de AMH. Misschien dat je er ook een nieuw stekkertje aan moet maken deze zijn meestal ook gaar door olie e.d. aangevreten..

Ik kan hier niet goed uithalen wat het problem is.
Blijft je lampje bij koude motor continue branden?
Blijft het langer branden dan eerst?

In het laatste geval, ik heb een tijdje geleden ook gehad dat bij koude start het lampje ineens 4-5 seconden aanbleef.
Ik heb er toen een nieuw oliefilter opgezet en dat loste het problem op. Blijkbaar kunnen die dingen ook inwendig stuk gaan waardoor die helemaal leeg loopt.

Ik ben blij met alle reacties hier. We hebben het over een "gewone" B230FK motor. Er zit officieel 3,75l. olie in + iets voor het filter. Ik geloof 0,5l. De Volvo dealer Amstelveen heeft de olie voor me ververst (ik had er geen tijd voor/zin in) en heeft keurig 3,8l. olie erin gestopt. Het filter is ook weer ververst.
Met lopen voor en na het olielampje dat met koude start af en toe brandde heb ik geen verschil gemerkt. Hij liep altijd rustig en loopt nog steeds rustig. Het branden van het lampje bij koude start is nu weer over en ik blijf dus zitten met de vraag: wat was dat? Gewoon het supervochtige weer (regen) van een week of wat terug? Toch een oliedruksensortje dat opspeelt? Ik ga daar zeker even naar kijken...

Groetjes... Cor-Jan

Je hebt niet per ongeluk een extra oliekoeler, of andere wijzigingen waardoor 3,8 liter net te krap is? Ik vul bij verversen nooit op volume, maar altijd op meten via de peilstok. Meestal gaat er bij mij dan vier volle liters in (als ik met hete olie aftap) inclusief filter.
Maar als het peil nu correct is, zal het wel een matig contactje van de sensor in combinatie met vochtig weer geweest zijn.

Die is het voor de oliedrukmeter. Maar wel een diepe inderdaad.
Bekabeling ok. ? geen stukgeschuurde isolatie waardoor de meter aan massa ligt ?

Oliekoeler heb ik niet. Zelf vul ik altijd bij op peilstok, dan kom ik ook altijd verder dan die 3,8L. Maar hoe dan ook op peilstok zag het er nu eigenlijk prima uit - zelfs iets te veel nadat ik wat had bijgevuld. Dealer had het dus toch goed gedaan. Ik moet even kijken naar de bedrading.