Auto soms lang doorstarten

De kop zegt het al, ik moet geregeld heel lang doorstarten voor dat ze aanslaat en soms start ze meteen. Nu heb ik ook een probleem dat mijn accu leeg getrokken wordt maar dit speelt ook bij een volle accu. Is dit het beroemde startsalaris???

Nee, als het startrelais slecht is dan draai de sleutel om en hoor je niets, of alleen een klik. Als je de startmotor wel hoort rondgaan is het startrelais niet echt hoofdverdachte.

Heb je LPG (zo ja, welke installatie)?

Wat ik normaal gesproken doe is de auto op contact zetten, wachten tot ik de benzinepomp hoor en hoor dat die weer uitgaat (1 a 2 seconden, kun je net je gordel omdoen) en dan de sleutel doordraaien om te starten. Draai je meteen door dan duurt het langer voor er benzine is (en in die tijd draait de startmotor al).

Hoor jij bij een koude start de pomp ook aan en weer uit gaan?

Soms hoor ik inderdaad niks en start ze gewoon niet. Maar ik heb nu ook al een tijdje stroomlek problemen, soms zit er zomaar 10 volt in, accu reeds gewisseld maar zelfde probleem. Dynamo laadt goed op.

Ik zou dan eerst proberen de sluipstroom te vinden, kan me voorstellen dat de benzinepomp ook niet lekker wil draaien op 10V.

Jij hebt hier twee draadjes, stroomverlies en soms lang doorstarten.
Als ik die allebei lees denk ik heb jij geen probleem met een brandstofpomp?
Het is maar een idee hoor, succes met verder zoeken.

Groeten,

Brandstofpomp is volgens mij prima. Soms start ze meteen en soms lang doorstarten maar denk dat het toch met de spanning te maken heeft. Maar gisteren ook zo raar. Uur gereden, allemaal starten lopen na een nacht stil staan. Zet de auto voor de deur en een uur later al wat moeilijk starten en wil een uurtje later naar het werk, zo dood als een pier.

Startrelais ga ik i.i.g. vervangen, kost 16 pleuries.

Heb je de massablokjes schoongemaakt/vervangen? Achter de richtinaawijzer onder de motorkap, links en rechts.

Groet

Massablokjes? Sorry zegt me niets.

Waar draden aan de carrosserie zitten.

Maar het lijkt me eerder dat het niet willen starten aan de lekstroom ligt dan aan een slechte massa. Overigens niet heel goed voor je accu, lang doorstarten in het algemeen, en als hij op 10V staat al helemaal niet. Maar soms moet je wat he.

Hoi Henk, als ze op 10 volt staat doet ze helemaal niks meer, accu wordt dan trouwens ook niet verder leeg getrokken.