co2 stellen

Een vraag:
Ik heb een Volvo 740 uit 1989 met een B230F motor.
Hoe is het CO2 gehalte omlaag te stellen?
Al is het maar tijdelijk voor de APK.
groet Ruud

Hangt er vanaf welke injectie je hebt. Meest voorkomend is geloof ik LH jetronic 2.2 en LH Jetronic 2.4. Bij die laatste kun je het CO2 niet stellen. Bij die eerste misschien wel maar ik kan het je niet vertellen.

Bij 2.2 systeem idd stelbaar. Schroefje zit op de lmm.

Bij 2.4 valt niets te stellen. Ff voor co meting boel goed warm rijden.

Dacht al aan het stelschroefje op de LMM maar was niet helemaal zeker of die nu voor CO/CO2 of stationair toerental was.

Even tijdens de apk de twee luchtslangen van het gasklephuis halen.
werkt bij mij altijd om net onder de .39 te komen (940 B230FB U9) zonder kat.

Bedankt, ik ga even kijken welke slangen

Dus als er een schroefje op de lucht massa meter zit heb ik systeem LH jetronic 2.2 en zonder schroefje 2.4.
Moet nog even kijken, maar als de lmm geen schroefje heeft, kan ik er dan een andere lmm opzetten, die wel een schroefje heeft, terwijl het systeem toch 2.4 is?

Stationair stel je af bij een 2.2 met het wieltje onderop het gasklephuis. CO op de LMM.

Truc van Alexander werkt ook prima er komt gewoon wat extra lucht bij Leuk he die milieueisen voor de APK. Het grootste roetmonster komt gewoon door de roetmeting en de grootste CO uitbraker komt er met wat creativiteit ook altijd doorheen.

Bij mijn vorige Volvo (740 tussenneus B230FB) had ik aan de onderkant van het vacuumslangetje een klein openingetje gemaakt met een mesje, als hij gekeurd moest worden trok ik het slangetje een millimeter of 4 los en dan zoog hij daar valse lucht.
Het CO2 was altijd prima in orde en niemand die het ziet.........
Succes, Harry.