aanhaalvolgorde cilinderkopbouten B234F

Weet iemand de aanhaalvolgorde en moment van de cilinderkopbouten van een B234F cilinderkop?
Ik krijg VADIS niet aan de gang (ervan uitgaande dat het daar in staat)
Zo uit mijn hoofd dacht ik dat de momenten 1ste: 20 Nm 2de: 41Nm en 3de:115 graden moeten zijn maar weet het niet zeker.

alvast bedankt en de groeten uit Sint Jansklooster,
Wilfred

<img src="/sites/default/public_files/user7272/Cilinderkop_B200_230_momenten_04_0.jpg" width="498" height="438" />

Gelden de momenten voor de 8 klepper ook voor de 16 klepper?

Kopbouten die als laatste moeten worden aangehaald onder een hoek van 90o, heb ik altijd vervangen door nieuwe. Ik heb geleerd dat dit rekbouten zijn en slechts 1 keer mogen worden gebruikt, maar goed die theorie kan achterhaald zijn.

Volgens Vadis geen verschil voor 8 of 16 kleppers voor zover ik kan zien.
Volgens mij zijn alle bouten rekbouten en mogen zolang er geen verdunning zichtbaar is wel een paar keer gebruikt worden maar als je twijfelt zou ik ze allemaal vervangen.

Normaal zit er bij een nieuwe koppakking ook een papiertje met de aanhaalgegevens maar niet bij een stalen Cometic pakking.
Daar houden ze het op: "follow manufacturer's recommended torque specifications".

Van de 10 kopbouten zijn er 3 een stuk korter (dat hoort zo) die zijn bij Volvo ook NIET meer te koop. De andere 7 zijn nieuw.

Ik heb nu de beschikking over een electronische momentsleutel die ook
hoekverdraaing meet dus vanavond even de kop vastzetten....

Groeten uit Sint Jansklooster,
Wilfred

Momentsleutel met hoek meter? Plaatje?

automotivepress.nl/wp-content/uploads/20...pon-ATECH2FR100B.jpg
Heb deze zelf ook in zowel 3/8" als 1/2" en werkt perfect !

In Vadis staat over de B234F het volgende, het plaatje is hetzelfde
 
Cilinderkop vasttrekkenGebruik gradenboog 999 5098 .Olie de bouten.Breng de bouten in drie trappen in de afgebeelde volgorde aan en haal de bouten aan; zie de afbeelding.-1 = 20 Nm (± 2)-2 = 40 Nm (± 5)-3 = over een hoek van 115° (± 10).

Oeps, dan heb ik vorig jaar het verkeerde moment 60Nm gebruikt bij de auto van Rene nou ja nu scheelt het niet echt veel maar toch weer wat geleerd.