koppakking vervangen; geen brandstof; brandstoftoevoerrelais oorzaak

Na het vervangen van de koppakking wil ik de auto starten; wel rond, maar niet aanslaan.
Op de brandstofrail staat geen druk. Hoor ook geen geluid van de pomp onder de auto.
Is dit puur toeval en moet ik het zoeken in de pomp etc, of heb ik bij het vervangen van de koppakking iets fout gedaan.
(motor b230FT)
 
edit: oplossing
Koppakking heeft er uiteindelijk niets mee te maken.
Na elektrieke probeerselen, op moment van demonteren/monteren relais brandstoftoevoer wel even geluid onder de stoel en ook brandstof.
Dit relais (102) vervangen en direkt brandstof en aanslaan.
ongelukkige samenloop van omstandigheden.

Heb je wel vonk?

Heeft jouw FT een Hall sensor of een BDP sensor?

Die goed aangesloten?

Groeten,
Gerben

BDP sensor heb ik op het oog gecontroleerd. Ik weet niet wat een hallsensor is.
Auto slaat bijna aan op remmenreiniger, maar heb de brandstofleiding losgedraaid en daar komt geen benzine uit wanneer je start.

Zo te horen puur toeval en heeft je brandstofpomp het begeven. Waar heb je de brandstof leiding losgedraaid? We hebben het hier over een 940 met 230FT motor?

boven op het inlaatspruitstuk heb ik de brandstofleiding losgemaakt.
slang met moer en contramoer.
met een dikke 3 ton op de teller mag de benzinepomp natuurlijk wel een keer kapot gaan....
toch wel toevallig en ding heeft een waarde van 15% van de auto.
het gaat inderdaad om een 940 met b230ft, auto is uit 1993.

Beste flap(sorry weet je naam niet )
Voor je conclusies trekt over dure defecten meten is weten, misschien een idee om even te meten of de pomp wel spanning krijgt? Ik weet zo alleen niet of een vroege FT 2 pompen heeft of niet. Maar je hebt te maken met een zekering , een relais en dan de boel die het aanstuurt. Dat naast de pomp/pompen.

Als je 2 pompen hebt, dan zit er 1'onder je stoel en 1 in de tank.

Meten of de pomp wel spanning krijgt is een handig begin dan. De pomp in de tank wordt gevoed van vooraf en vlakbij de tank in de auto loopt een rosé draad, die stuurt de pomp aan.

Ik zou eerder denken dat er ergens een draadje los is, dan dat spontaan de pomp stuk gegaan is. Het kan natuurlijk, maar kan mij eerder voor stellen dat je misschien een klein kortsluitingkje gemaakt hebt of ergens een stekkertje los oid.

Heb je de 2 aarde"lintjes" aan de kant van de cabine wel weer aan de kop vastgemaakt onder de klepeendekselmoertjes?
Groet Wouter

Dank allen voor het meedenken!
 
Aardelintjes zitten vast.
bij controle van de zekeringen gebeurde er iets bijzonders:
Bij het op contact zetten hoor/voel ik het brandstofrelais klikken.
onder de auto gebeurt niks.
Als ik zekering 1 eruit haal (van de brandstofpomp) en weer terugplaats is er kortstondig wel lawaai onder de auto, van de pomp onder de bestuurdersstoel, en komt er wel brandstof uit de brandstofrail.
Bovenstaande met auto op contact.
 
 
zou een vroegere startonderbreker/verwijderd alarm roet in het eten kunnen gooien?

Oh jee nu wordt het elektriek en is niet mijn sterkste kant... Doet me denken aan een zorgvuldig verwijderd alarmsysteem in mijn 745 destijds en achteraf bleek dat ik iets te veel had weggeknipt. Gerben Mol heeft hier enige ervaring mee en misschien reageert hij hierop (als ie niet op vakantie is)