Ik zit met een probleem(pje).
Na revisie van de kop blijkt er soms een beetje olie onder de kleppendeksel door geperst te worden (en wellicht ook langs de andere pakkingen...). Ik merkte het doordat er na een langere rit regelmatig een soort 'verbrandde olie' lucht bij het uitlaatspruitstuk vandaan komt. Bij nadere inspectie blijken er iedere keer wat spettertjes op het uitlaatspruitstuk te zitten en is de kleppendekselpakking aan de uitlaatkant zeiknat. Het gaat maar om relatief kleine hoeveelheden. Na een wk rijden is er op de oliepijlstok geen merkbaar verlies.
Als ik de dop op het deksel losdraai wordt die duidelijk aangezogen. Bij gasgeven wordt de dop goed vastgezogen.
Het lijkt erop dat de olie uit de motor geperst wordt als de turbodruk oploopt. En laat ik nou net een MBC ingebouwd te hebben. Maar, als ik de carterventilatie goed snap, zou er toch helemaal geen overdruk onder de kleppendeksel mogen komen?
Met welke rampcenarios moet ik nu rekeninghouden? Ik zal de MBC in ieder geval tot minimale waarde terugdraaien en heel voorzichtig met m'n rechtervoet zijn. Maar wat kan ik doen om een diagnose te stellen?
Alvast bedankt voor de info.
Frans
