hoe ver moet een extra luchtschuif van een k-jetronic openen?

Hallo,
 
Ik heb een 230e motor en deze start koud slecht en draait onrustig warm.
Ik had het vermoeden dat de extra luchtschuif defect was.
Deze vervangen voor een gebruikte.(Een goed werkende zeiden ze)
Maar nu blijft het probleem, ik heb de axtra luchtschuif er tussen uit gehaald en de slangen doorverbonden en de doorlaat met een klem zelf geregeld.
Dan start hij wel goed .
Nu twijfel ik ook aan de "nieuwe" luchtschuif.
Weet iemand wat bij koude motor de grote van de opnening moet zijn???
Het is nu ongeveer 3/4 milimeter.
 
 
BVD.
 
Joost
 
Ps: andere tips ideeen zijn uiteraard ook erg welkom.
 

Zit de CIS klep er goed op?
(of kan die maar op één manier er op )
Bij de B28E staat er een pijl op vandaar mijn vraag ..

Deze auto's hebben geen CIS klep.
 
Op k-jet.org kun diverse greenboeks downloaden met foto's hoe de luchtschuif bij koud en warm eruit ziet. Is wel afhankelijk van de omgevings- en motortemperatuur. Ook kun je de weerstand koud meten; die moet binnen bepaalde grenzen vallen en anders is het vervangen.
Ik heb mijn luchtschuif een aantal maal goed met WD-40 schoongemaakt. En ze zijn nog een beetje nastelbaar.
Succes.

ik heb inderdaad gekeken bij de greenbooks.
Maar staat wel dat hij open of dicht moet zijn, maar niet hoever.
schoonmaken ga ik ook nog even proberen.
Ze zeggen ook dat vaak de injectorrubbers versleten zijn.
Is daar misschien iets over bekend?
 
bedankt,
 
Mvg,
Joost

B23e motor, volgens mij dezelfde injectoren, twee rubbers per injector, kosten niet veel en goed te verkrijgen. Even remreiniger op injectoren spuiten bij draaiende motor. Indien toerental verschil dan lijkt het erop dat de injectoren lekken. Volgens mij was ik iets van 10 euro totaal kwijt voor de rubbers. Let wel op dat je de plastic kapjes heel laat, die zijn vele male duurder.

heb de rubbertjes besteld ga van het weekend proberen.

heb de rubbers vervangen.
En inderdaad een groot verschil start nu mooi.
Nu alleen als hij warmer word loopt hij minder maar is nu wel goed rijdbaar.
 
Dus bedankt oor de gouden tip.
 
 
Mvg,
 
Joost