foto plaats oliedruksensor redblock

Ik overweeg om een VDO oliedruksensor te plaatsen in mijn B200 redblock met een VDO meter voor naast de tellerbak. Kijken of het kan <img title="Lachen" alt="Lachen" src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif" />.
Liefst wil ik de huidige oliesensor behouden - voor het signaal in de tellerbak - en wil dus de oliedruksensor ergens anders op het blok monteren. Heeft iemand een foto waar dit kan?
Ik zag op mijn B200 blok dat links van de oliesensor (rechts onder het uilaatspruitstuk) er een moer zit die mogelijk (?) eruit kan worden gehaald met een vierkante schroevendraaier: is dit mogelijk een plek? Dan wil ik een verloop laten maken om daarop de VDo oliedruksensor op te zetten.

Er zit nu een drukschakelaar in, die schakelt bij een druk van ongeveer 0.5 of 0.7 bar het lampje aan. Je kunt opnemers van VDO krijgen met een sensor voor een meter EN een schakelaar om daarnaast nog een lampje te schakelen. Je kunt met zo'n opnemer ook de huidige schakelaar vervangen en op dezelfde plaats inbouwen (mits het mechanisch past natuurlijk).

Als je een druk sensor plaats van "volvo'dan heeft deze 2 aansluitingen
1 voor het lampje en 1 voor de meter ( klopt dat ? )

Andere optie is om te T-stuk te gebruiken met 1x uitwendige draad en 2x inwendige draad.  Kun je ook zo laten maken bij een hydrauliekboer maar zijn ook gewoon te koop via het internet.

Dirk, dat ga ik eerst doen. Een T-stuk kopen. Ik zag ze inderdaad ergens op internet met een rechtstuk en een Y gedeelte. Ook al is het niet nodig wat de sensor is voorzien van G en WK, dus voor de oliedrukmeter (groene draad ) en voor het waarschuwingslampje.
Ik twijfel nu nog alleen aan mijn VDO oliedruksensor, of die nu een bereik heeft van 0-5 bar of van 0-10 bar....en de oliedrukmeter is van een ander merk en heeft een bereik van 0 tot 10 bar (merk is motometer of zoiets). Op mijn sensor kan ik niets aflezen wat het bereik is. Ik zie wel 0 5 pg/cm2 of zoiets staan.

ik nu ga zeggen, gaan een hoop mensen niet waarderen maar soit....
Volvo en duidelijke meters is al een probleem vanaf de 200 serie, tot heden.  Volstrekt onbetrouwbaar !  Als je een echt goede oliedrukmeteer / KVS meter, whatever wilt hebben kom je uit bij of Smitsh of Stacks.  Beide in principe overdone voor onze auto's, maar wel zeer goed en zeer betrouwbaar.
VDO is volstrekt onduidelijk afleesbaar, hoe mooi het merk ook is.  Ik heb bij mij een olietemp- en oliedrukmeter ingebouwd en beide zijn van Simoni (Italiaans, bewezen betrouwbaar want word ook regelmatig in de racerij gebruikt en goed afleesbaar).  De oliedruk gaat van 0-7 bar en heeft een schaalverdeling van 270 graden. De olietemp van 40-130 graden en eveneens een schaalverdeling van 270 graden.
Vooral dat laatste is erg belangrijk want dan blijft de meter altijd goed afleesbaar. Bij mij zitten ze in het ventilatierooster links in het midden van de auto en werken gewoon perfect !

Dank je wel Dirk, hele goede info.

Ik heb de VDO oliedruksensor eens goed schoongemaakt. Ik lees nu twee waarden: 0,4kp/cm2 en 0-5 kg/cm2.
Als ik dat goed lees gaat het WarningKontact (WK) af bij 0,4 bar en heeft de sensor (G) een bereik van 0 tot 5 bar?
Indien deze redenatie klopt moet ik nu wel nog een bijbehorende (maar niet zo'n goede begrijp ik nu ) VDO oliedrukmeter ergens op MP scoren.
Het is meer voor het doen/maken en voor erbij hebben, het gaat mij minder om de nauwkeurigheid. Met mijn B200E motor zal ik namelijk nooit crossen, wel genieten.