Volvo 960 3.0 AUT 1995

Goedemorgen,
 
Zojuist op weg naar het werk viel me op dat de auto bij licht accelereren soms licht schokt. Wat verder nieuw is; de lampjes van "P", "R" en "N" branden terwijl de "D" is ingeschakeld. Normaliter branden deze niet.
Heeft het een met het ander te maken? Loopt de automaatbak bijvoorbeeld in noodloop?
 
Met vriendelijke groet,
Leonardo

Als de automaat lampjes knipperen, dan is er een (elektrische) storing. Ik zou beginnen om de storings codes uit te (laten) lezen.

Dank voor uw antwoord 'jpost'. Enige opmerking nog: de lampjes knipperen niet, ze branden continu. De geselecteerde gang is wit van kleur. Het gaat overigens om de lampjes naast de pook, niet in het dashboard.
<img src="/sites/default/public_files/user11805/lampjes_automaat.jpg" alt="Afbeelding lampjes automaat" width="244" height="95" />

Nog een vraag; heeft een 960 uit 95 OBD2? Hiervoor had ik een 850 uit 96 die dit wel had.

Het schokken van je auto heeft niets met de lampjes naast de pook te maken.
Onder de cijfers zit een schuif die met je pook meeloopt en zo het lampje de cijfers uitlicht. Deze schuif wil wel eens afbreken, het is immers plastic dat van Volvo komt:-(. De schuif is te vervangen, ik heb er zelf geen ervaring mee, maar het staat volgens mij wel ergens op de site beschreven.
 

Leonardo schreef : Nog een vraag; heeft een 960 uit 95 OBD2? Hiervoor had ik een 850 uit 96 die dit wel had.

Volgens mij niet; het kantelpunt van OBD2 ligt net in de overgang 1995/1996 en hangt samen met motor en motormanagement(-computer). Dacht ik...
Mocht je het niet zeker weten; de aansluiting in de 960/S90/V90 zit in de middenconsole, naast de handrem aan de bijrijderskant. Als het goed is, kun je daar een klepje met de opdruk OBDII wegschuiven en zit de OBD-aansluiting daaronder.
In het draadje <a href="/node/29638" target="_blank">OBD</a> kun je <a href="/node/29638#comment-152727" target="_blank">hier</a> vinden dat er in die bedrading (in mijn '96 960) een aantal pennen niet bedraad zijn, waardoor het een soort OBD1,5 is (dank Piet22 voor deze goeie term  ).
Hier op de site linksboven OBD intoetsen in de zoekfunctie levert aardig wat informatie op (onder andere bovenstaand draadje).

Schokkerig schakelen van de automaat kan verschillende oorzaken hebben.
De automaatolie hoeft niet te worden ververst, volgens de ondehoudsschema's. Maar de automaat schakelt veel beter en gaat langer mee wanneer dit wel regelmatig gebeurd. Zorg dus voor verse olie, door de automaat te spoelen.
Daarnaast is de bak elektronisch gestuurd. Daarvoor worden diverse signalen gebruikt. Een daarvan is de throttle position sensor (TPS). Bij mij zorgde deze voor schokerig (terug-) schakelen en het constant in en uitschakelen van de lockup.

Die lampjes hebben er inderdaad niets mee van doen. Want normalieter branden die lampen zo van modeljaar 95-96. Soms ook mj 94. Dat is dus per ongeluk weer in orde gekomen wat kennelijk nooit heeft gewerkt bij uw auto.... Er is iets anders aan de hand. Kan van alles zijn. BDP sensor, geen idee...
Robert
ps; volgens mij is vanaf 97 en 98 (V90) de schakelstand weer terug veranderd en geeft de verlichting weer de actuele schakelstand aan ipv 1 terug zoals de modellen 94/95-96?? Wat wel verwarrend is trouwens.