De eerste paar honderd meter loopt de moter hortend en stotend....

Problemen met mijn 940 LPT 2.3 estate 98 op benzine.....en dat met de eerste zomerse dagen..
Start gewoon, maar de eerste paar honderd meter loopt de moter hortend en stotend.... daarna als een zonnetje, en om het leuk te maken: soms doet ie het direct prima.
Andere LMM geprobeert; blijft hetzelfde.
Heeft iemand een suggestie?
 
Groeten uit mooi Schoorl
Jan

Het zou de temperatuurssensor ECU wel eens kunnen zijn. De sensor zit onder het inaatspruitstuk bij de derde cilinder.

<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px;">Start gewoon, maar de eerste paar honderd meter loopt de moter hortend en stotend.... daarna als een zonnetje, en om het leuk te maken: soms doet ie het direct prima.<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px;">Andere LMM geprobeert; blijft hetzelfde<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px;">Groeten uit mooi Schoorl, Jan
 

wp001 schreef : Het zou de temperatuurssensor ECU wel eens kunnen zijn. De sensor zit onder het inaatspruitstuk bij de derde cilinder.

Hoi Timen,
Het ging even goed nadat ik een nieuwe inlaatpakking had gemonteerd...maar het is weer mis, dus mijn vraag is: kan jij de temperatuurssensor ECU leveren en wat kost het?
Je zegt dat hij bij de derde cilinder zit... 3e cilinder van voor of vanaf achter? Je merkt het al, ik ben een amateur die het graag allemaal wil leren
Groet, Jan

Jan,
Bij de redblocks begin je vooraan te tellen, de sensor zit dus onder de een-na-laatste cylinder-inlaat (dus ook zo ongeveer de lastigste om te bereiken )

scorlo schreef : Problemen met mijn 940 LPT 2.3 estate 98 op benzine.....en dat met de eerste zomerse dagen..
Start gewoon, maar de eerste paar honderd meter loopt de moter hortend en stotend.... daarna als een zonnetje, en om het leuk te maken: soms doet ie het direct prima.
Andere LMM geprobeert; blijft hetzelfde.
Heeft iemand een suggestie?
 
Groeten uit mooi Schoorl
Jan

Ik zou het ontstoringsrelais checken(meten of er bij de injectoren wel spanning komt) en anders vervangen(of doorsolderen). Is een goedkope handeling om dàt alvast uit te sluiten.