Ben 740 schreef : liggen de kleppen dan ondertussen niet belachelijk diep in de zetels? Hoelang gaat dat goed, als je het echt over millimeters hebt?
Weet je dat bij een fabrieks nieuwe kop de kleppen 2.50 mm boven het verbrandingsvlak staan? Wanneer een kop uitgesteld is, is de dikte van het klepstelplaatje van 4.00 naar 3.30 gegaan. Dus 0.7 mm verschil. Was het plaatje 3.00 mm hetgeen practisch nog net kan dan zou er 1.00 mm weggewerkt moeten worden.. 2.50-1.00 is nog altijd 1.5mm over. en ± 200.000 km op lpg verder. Sommigen rijden al rond met nog weer een mm compensatie. Er is dan nog niets aan de hand. Zou je nog verder gaan en de klep zou in de zitting verdwijnen dan zou je kunnen stellen dat de klep niet voldoende uitlaatgassen kan laten passeren. De lichthoogte van de nokkenas blijft wel gelijk natuurlijk maar de uitstroming wordt enigszins moeilijker. Stel dat het overeen zou komen met 1mm belemmering dan heb je altijd nog 90% perfecte uitstroming, waar heb je het dan over? Want alleen bij 100% vermogen/uitlaatgasuitstroming zou je er dan iets van kunnen merken.
